新能源汽车

1620年9月16日，一艘排水量180吨的商船，离开英国的普利茅斯港，驶向大西洋彼岸的美洲大陆。当时，谁都不会知道，这艘不起眼的商船将会改变世界，它的名字是——五月花号。2024年1月15日，一艘可装载7000辆汽车的滚装船，离开了中国的深汕小漠国际物流港，驶向了欧洲大陆。这次，它的首航引发了全球新

小米最近就没从“热搜”下来过，高管们也肉眼可见的忙。3月18日，小米集团总裁卢伟冰前一天还开着小米SU7参加高通发布会，前脚刚上热搜，随后就回应了网友对小米SU7后空间的疑问。次日，卢伟冰又出现在小米集团董事长雷军晒的工厂董事会高管合照中，并于当晚主持发布了小米集团2023年第四季度及全年财报数据。

“如果只是单纯的降车价，未免显得有些太缺乏技术含量了。”在3月初的一场沟通会上，当被问及蔚来会不会降价时，该公司联合创始人兼总裁秦力洪这样对笔者说道。在此之前，包括比亚迪、小鹏、极氪、腾势等等主打电动汽车的车企已经纷纷发布了直接的降价方案。而蔚来仅仅对于2023款现车推出了“终端优惠”，但具体优惠额

3月28日，小米将正式发布*汽车小米SU7并公布其售价。为了这一天，雷军已准备1000多天。但汽车行业在过去1000多天发生了严重内卷和剧变，价格战已经打响，小米SU7的定价如何，能否顺利打开市场依然是个谜。“不是14.99万，也不是19.99万，会有点贵。”这是截至目前雷军关于小米汽车定价给出的全

在通过朋友圈表态“用光明反击黑暗”十天后，理想汽车创始人李想用一封内部信罕见地进行了自我批评。内部信中，李想用“错误经营”和“销量欲望”等结论，分析了理想MEGA上市失利的原因，并表示“实事求是，知错就改”，会通过“聚焦用户价值”来更好地服务用户。李想在3月21日发布的内部信李想是中国车企创始人中的

随着小鹏汽车19日发布2023年财报，蔚小理三家造车新势力都交出了2023年成绩单。从业绩来看，2023年的理想汽车“一骑绝尘”，实现超1000亿元的营收、118.1亿元的净利润。蔚来、小鹏汽车仍然面临亏损问题，蔚来全年净亏损仍达到207.2亿元，小鹏汽车净亏损103.8亿元。蔚小理几乎都在2014

2月18日，节后复工的*天，新能源汽车行业就给了众人一点震撼。小鹏汽车董事长何小鹏内部信中直言，“今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的*年，也就是淘汰赛的*年。”何小鹏“淘汰赛开端”的观点掷地有声，同日，华人运通旗下超豪华智能电动汽车品牌高合汽车就传出了“即日起将停工停产6个月”的消息。这家曾获江苏

愈艰难，愈激进？Fast Reading■ 何小鹏开启变革的第二年，小鹏止住了颓势，但仍未走出险境。■ 面对“血海”竞争，何小鹏险棋频出。■ 一系列险棋将带来多少销量，尚无明确答案。小鹏汽车距离上一次在新势力月交付榜单中登顶，已经有20个月了。这20个月中，它还有超过一半的时间在“蔚小理”中垫

离小米汽车3月28日上市发布会的日子越来越近，小米汽车热搜滚滚。《新品略财经》关注到，3月19日，小米集团总裁卢伟冰表示，小米的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三。关于小米汽车定价问题，卢伟冰说，会有点贵，但相信大家看完3月28日的发布会后会认可这一定价。卢伟冰还表示，小米SU 7是一辆C级高性

新能源车行业正回归经营、规模、效率、品牌等“基本功”的竞争中来，当下及未来很长一段时间里，消费者在购车时，可以谨记“三选、三不选”口诀。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍春节过后的*个开工日，各大厂商都在忙着给员工发开工利是，而高合员工等来的却是一封全员信，宣布即日起将停工停产6个月。在此之前，市面

中国汽车产业卷吗？很卷。至少从数据上看是这样的。在过去的10年中，中国汽车制造业利润率一路下滑，从2014年的8.99%，降至2023年的5%，几乎是一路不回头的下滑。与之形成鲜明对比的是海外头部车企的惊人利润率。根据官方口径，海外车企的利润率是中国车企的两倍到3倍以上。宝马11%，奔驰17%，特斯

“大众汽车集团坚信，电动化是移动出行的未来。”3月13日，大众汽车集团首席执行官奥博穆在大众汽车集团2024年度媒体沟通会上多次强调这一信念。但他随即话锋一转：“当前，一些地区的电动化转型速度令人惊叹，但在其他一些地区，进展却不及预期。因此，大众汽车集团采用了灵活的战略。在向电动化转型的过渡阶段，集

毫不夸张的说，新能源车企的半条命是动力电池给的。（理想的半条命是油箱给的）仅从成本占比来看，虽然发动机和电池都是成本大项，但传统燃油车中发动机占比约21.4%，而电池在新能源汽车中能达到39.4%。不过对车企来说，这还不是*的问题。燃油车时代的致胜法则是发动机由车企拥有，不存在被上游卡脖子的说法。但