新能源汽车
-
新车全打7折卖,这0公里二手车为啥这么香?
如果市面上一台 9 点 98 万的新车,只要 6 万出头就能买到,你会买吗?这,就是最近车圈闹得沸沸扬扬的 “0 公里二手车”。近日,长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经采访的时候,直言现在的二手车市场有着三四千家二手车商在卖 “0 公里二手车”,扰乱了汽车市场。就在这个采访发布的第三天,网上流传出一
-
SiC过剩预警:新能源汽车能否消化疯狂扩产?
就在去年,“抢占SiC,谁是电动汽车市场的赢家?”“第三代半导体,来势汹汹”“碳化硅:渗透新能源车半壁江山 第三代半导体百亿级市场拉开帷幕”……这样的形容是SiC的专属标签,市场利好,一片光明。好景没有一直延续下去。“消息称2025年中国SiC芯片价格将下降高达30%”“SiC价格跳水,开启下半场战
-
车圈「比亚迪病」,60天治不好
以打“欠条”等手段拉长付款账期、挤占供应商货款,将新车变为“零公里二手车”、变相虚增销量等手段,是车圈盛行已久的潜规则。但5月底至今,面对多方压力,车企不得不改弦更张,潜规则出现了被撼动的迹象。捅破这层窗户纸的是长城创始人魏建军。5月23日的一次采访中,魏建军称汽车行业的“恒大”已经出现,“只不过没
-
60天账期上热搜,供应商要过年了
从昨晚到现在,车圈最热闹的事儿,应该就是车企主动把账期缩到60天了。昨晚8点左右,先是广汽集团*发布公告,称坚持以不超过60天的供应商账期,保障供应链资金高效周转。随后中国一汽、东风汽车和赛力斯集团先后发布,宣布将供应商账期统一压缩至60天以内,到了深夜凌晨一点半,比亚迪也发出公告,将供应商支付账期
-
宝马5系,跌破30万了
在中国的汽车市场上,宝马汽车可谓是*的头部巨头,但是最近几年,宝马汽车的日子似乎过的也并不容易,就在去年宝马加入价格战之后,如今宝马的价格似乎又在下行,大名鼎鼎的宝马5系*跌至了26万,持续降价的宝马到底怎么了?一、宝马5系*跌至26万?据新京报的报道,“26.3万是*价了,但需要选择贷款购车的方案
-
5月新能源车企销量:全线飘红下市场格局生变
近日,国内各新能源汽车生产企业陆续公布5月销量数据。在“五一”小长假等因素的带动下,几乎所有车企都实现了销量增长。据乘联会初步推算,5月新能源零售预计可达98万辆,同比增长22%,新能源汽车渗透率维持在52.9%左右。在新能源 “全线飘红” 的表象下,一场围绕市场份额的激烈角逐正悄然改变格局——新势
-
中国汽车再战巴西:教训、暗礁和破局
十年前,中国车企看到南美车市的星辰大海,纷纷制定了出海的庞大计划,试图在巴西等国家创出一条生路。遗憾的是,这些计划的大多数,要么搁浅,要么放弃,或是被迫调整布局。以奇瑞、江淮为代表的中国军团们,感受到南美市场最翻脸无情的一面。十年后,扩张盛景重现。距离中国大陆18000公里的那块土地,再次成为中国车
-
车企转向,开始向自己下狠手了
如果你在“中国汽车产业的恒大已经存在”。近日,长城汽车董事长魏建军的一番发言,在汽车圈激起了千层浪,矛头直指近两年车圈的价格战。魏建军在接受访问中指出,纯电动车亏损严重,难以形成商业闭环,这是如今的产业困境。他直言,“什么样的工业产品能降10万元还得到质量保证?”事实上,魏建军近年已经不止一次呼吁“
-
中国汽车进入恶性循环:价格战已经失控
3.49万元的瑞虎3x、5.58万元的海鸥智驾版,5.98万元的吉利星愿、6.98万元的埃安UT、同样6.98万元银河L6、9.98万的宋PLUS……买一台车和买一款性能配置高点的苹果电脑已经相差不多;如果论斤卖,平均每公斤40元上下,比牛肉便宜,与鸡翅的售价大体相当。当下比亚迪、吉利、长安、奇瑞、
-
新能源汽车下乡又来了,但乡亲们真想换掉油车吗?
新一轮汽车下乡又双叒来了!6月3日,工信部等五部门联合发布关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知。通知显示,为加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板,构建绿色低碳、智能安全的乡村居民出行体系,工和信部等组织开展2025年新能源汽车下乡活动。我们都知道,当前的中国汽车行业在高速发展后面临严峻的内卷
-
李斌的盈利算盘,打得更响了
盈利,盈利,还是盈利。一季度财报发布后,李斌的态度仍然乐观,按计划,会从第二季度进入收获期,同时重申四季度盈利目标,年内有望实现正向自由现金流。为了实现盈利,李斌还列举出很多举措,比如提高销量、控制毛利等。反复强调盈利背后,是备受关注的一季度财报数据,当季营收同比增长21%至120.3亿,整车毛利率
-
中国汽车大整合
中国汽车,正在经历一场大反转。几年前,从新势力到传统车企,纷纷撒豆成兵般孵化子品牌、成立事业部,甚至把它们独立运作,推向资本市场。现在,取而代之的是*的整合,我们熟悉的不少名字,都很可能从此消失。015月7日,吉利汽车发布公告,计划溢价收购极氪汽车全部股份。目前,吉利已持有极氪65.7%的股份,如果
-
新造车5月再洗牌
6月1日,新造车公司们照例公布5月交付量,新势力交付榜再次洗牌。前三名依次是零跑、理想、问界:零跑汽车以4.51万辆的交付量,连续3个月蝉联新势力冠军,同比增速高达148%;老牌实力选手理想汽车以4.08万辆位居第二,同比增长16.7%;之前两个月没公布销量的鸿蒙智行,这次终于“交卷”:整个体系(包
-
中国车企经营状况几何?
近日,“车圈恒大”这一话题在舆论界引起广泛关注。一时间,资本市场引发连续震荡, 汽车股集体下跌。恒大的暴雷各界已有过多番讨论,究其核心是这家房地产企业奉行的“高负债、高周转、高风险”的扩张模式,最终导致资金链断裂。汽车行业是否也存在类似的现象?此番论调能否作为“行业洞察”或许还是缺乏全面性。鉴于此,
-
高合汽车开启重生之门?
停产一年多后,高合汽车真的等来了“白衣骑士”。上周,来自中东黎巴嫩的一家电动车企业,与华人运通在江苏盐城经开区成立合资公司。高合汽车的复工复产,似乎已箭在弦上。如果高合汽车的产品重新上市,它将是*家“复活”的新能源车企。不过,以这种方式起死回生的高合汽车,已不太可能继续由创始人丁磊主导。1、中东土豪
-
拆解千亿动力电池回收江湖
在政策与市场强力驱动下,动力电池回收江湖很可能迎来爆发性增长周期。首先看市场方面的一组数据。公安部的最新数据显示:截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆,占汽车总量的8.90%;其中纯电动汽车保有量2209万辆,占新能源汽车保有量的70.34%。从增长趋势看,2024年新注册登记新能源