新能源汽车

24小时大定突破88898台，四月*周上险1095辆，SU7为小米造车开了个好头。接下来，小米汽车开始进入“新手试炼”必经的种种挑战。1、进店客群与特斯拉相似度高和很多新势力品牌一样，小米SU7首先选择挑战20万-30万价格带。在这一价格带，根据券商调研的上险数据，2023年纯电轿车总销量44万辆，

从3月3日开始至今，理想汽车创始人、CEO李想在微博上难得地保持了一个多月的沉默。而在这段时间里，微博和抖音平台上，最受关注的三位汽车公司高管是长城汽车董事长魏建军、小米董事长雷军以及智己汽车联席CEO刘涛。民营汽车公司创始人、科技公司跨界造车的再创业者、央企新能源品牌的负责人，他们有不同的身份，也

地主家也没余粮了。就在刚刚，特斯拉发布全员信，确认将裁员10%。今天稍早时候，就有多家外媒报道，特斯拉即将开启新一轮大规模裁员，裁员比例或达20%，这意味着有数万名特斯拉员工将失业。部分员工表示，裁员可能最快在周日（当地时间）正式开始。如今靴子落地，裁员正式启动。马斯克在全员信中坦言，“没有什么比这

特斯拉正在逐渐丧失来自消费者的关注度。从产品上来看，无论是Model Y、Model 3、Model S、Model X都是多年前的老款产品，难以刺激消费者愈发挑剔的神经。路透社此前称特斯拉已放弃2.5万美元的低价电动汽车Model 2的生产计划。马斯克对此予以否认，并称8月8日将发布无人驾驶出租车

去年，中国一共卖掉了3009万辆汽车，其中有491万辆被卖到海外。如果算上二手车，海外的数字还要多出31万。这让中国超越日本，成为汽车出口*大国。今年前三个月，中国又卖出去新车672万辆，其中出口132万辆。跟去年同期比，总量增长了11%，而出口增长了33%。这个数据堪称炸裂。在中国生产的汽车，正在

在发布会上多次点名“雷总”后，智己联席CEO刘涛终于被自己的自信反噬了。4月11日中午，随着碰瓷事件愈演愈烈，智己汽车在微博义正言辞的写下一封举报信，称其官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间以及各大网络平台依然持续遭受着各种骚扰行为，为其正常工作带来了极大的影响。图｜微博截图此时，距离其召

1一份不错的成绩单如果问谁是2023年全球电动车销量冠军？想必大多数人的答案会是比亚迪和特斯拉这两家车企。特斯拉是纯电车型*，2023年全球交付量181万辆；比亚迪是新能源车销量冠军，全年累计销量302.44万辆，其中纯电车销量为157万辆。但如果问谁是全球纯电动车销量的季军？想必很多人不会想到是大

尽管一直强调自己不止是一家汽车生产厂商，但是这一次，特斯拉好像真的要变玩法了。当地时间 4 月 5 日，路透以「*新闻」的字样，报道特斯拉已经在今年 2 月底的一次内部会议中，「放弃（scrap）」了计划中将于两年后上线的全新廉价车型。这个在特斯拉内部代号为「Redwood」的新车型，也被外界称作「

最近几天，智己汽车因为在新车发布会上公开对比“车圈顶流”小米SU7，以及标错小米汽车关键参数，成为了舆论关注的焦点。虽然事发之后智己已经两次向小米道歉，但公众对智己汽车的嘲讽仍然没有停歇。在一部分网友看来，智己L6发布会“翻车”的原因在于，具有传统车企背景的智己想要蹭上小米汽车的热度。但从品牌定位到

雷军摸着特斯拉和保时捷过河，买小米SU7的车主，正在摸着雷军变现。距离4月3日小米SU7正式开启交付一周后，首批拿到车的车主们，已经迫不及待开始搞起了变现，对外出租成为变现主要方式之一。“当前（小米SU7）行情价是2000元-3000元一天。”在北京从事新能源车租赁和二手买卖的刘磊告诉字母榜（ID：

王兴，继续“大撤退”。4月3日，根据港交所披露的信息显示，美团创始人、董事及控股股东王兴再次减持理想汽车股票。该信息显示，3月26日至3月28日，王兴连续三日分别出售理想汽车95万股、141.39万股及179.84万股，合计416.23万股，减持的平均价格价格分别为122.16港元、118.57港元

清明假期期间，不少挂着临时牌照的小米汽车SU7，出现在了全国各大城市的大街小巷。它们是小米汽车在4月3日交付给车主的*批创始版车型。在社交平台上，不少车主在提车后开启了直播，在网络上引发围观，随便进入一个直播间，都有上万人在看。*批提车的车主们，也切实感受到了小米SU7的火热。“我之前的抖音账号没什

今年，中国新能源汽车销量仍保持强劲的增势，但残酷的市场竞争形势下，不可能雨露均沾。一季度，造车新势力排行榜，已出现重大变化，一直雄踞榜首的理想汽车，被问界实现了月度、季度的全面反超。2024年，中国新能源车市，已提前进入决战阶段，这是决定生死的淘汰赛。降价换销量，仍会是几乎所有车企争取胜利的常规武器

这一次，马斯克只在世界首富的宝座上待了9个月。在最新发布的胡润全球富豪榜上，埃隆·马斯克以1.67万亿元人民币的身家重回首富宝座。坏消息是，这个数字只截止到2024年1月15日。短短两个多月时间，他的身家随着特斯拉股价下跌，缩水了超过2000亿元——大约相当于特斯拉全年营收的30%、净利润（Non-