新能源

启钠新能源CEO黄强还是庆幸当初没一头扎进钠电池的主战场——四轮电动车，而是选择了在当时看来比较偏门的储能领域，“市面上全是想‘上车’（作为电动车的动力电池）的钠电池公司，再做下去我们一点优势也没有。”他的天使投资人萃英资本投资经理巩辰绪常常打趣他有“未卜先知”的能力。就在去年，赛道方向完全转换，瞄

中国新能源汽车的崛起，正在让合资品牌举步维艰。随着中国新能源品牌将智能化推到了一个新高度，一些售价超过二十万元却不配备倒车影像的汽车似乎再也入不了国内消费者的法眼。与此同时，由于国内乘用车年销量逐渐触碰到天花板，市场格局转变为存量竞争，各大车企厮杀程度远超过往年。有限的市场中，国内新能源汽车品牌还要

孙阳（化名）已经大半年没出手项目了，他入行分布式光伏电站投资超过3年，本来计划今年趁着光伏板价格还在下降，多投几个项目。过完年，有个河南的中间人推了一个位置还不错的项目，他和合伙人连夜从山东赶到当地。条件谈得还不错，结果第二天去银行谈贷款被卡住了。当地银行规定，分布式光伏项目不予放款，因为河南已经实

4月9日，截至当日收盘，A股固态电池板块大涨6.66%，涨幅在所有概念板块中位居*，其中十余只个股涨停。4月8日，智己汽车正式发布全新纯电车型智己L6。智己汽车方面称，智己L6首发搭载“*代光年固态电池”，这是行业*量产上车的准900V超快充固态电池。固态电池近两年来一直是锂电行业的热门话题。据了解

在3月28日小米SU7上市之夜，雷军罕见地把“蔚小理”创始人请到了发布会现场，余承东没有现身，倒是被雷军用“遥遥*”CUE 了一下。这俩人似乎注定了要做彼此的“友商”。相继从手机跨界进入汽车领域后，雷军和余承东又达成了一项新共识——不做20万元以下的车。去年2月，再次重申不造车原则的余承东，给华为汽

今天的小米武汉总部交付中心，来看小米SU7真不少，但是绝大多数都是35+的中年人，鲜少看到年轻人的身影。虽然有工作日的影响，但是和普通车企并无差异的消费人群，还是让人对小米汽车的品牌形象和覆盖人群仍然少了兴奋。小米SU7，似乎并没有带来太多新东西。21.59万起，不是“雷神”，不是“雷子”，依旧是那

对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电池还没有走到大规模商业化阶段。作为新能源汽车的核心部件，各方对此都高度重视，这不禁让人产生一个疑问，那就是为什么至今还没有新的突破？30年周期没

投资界（ID：pedaily2012）消息，阳光电源（300274）(300274.SZ)3月25日公告，近日，公司控股子公司阳光新能源开发股份有限公司(简称“阳光新能源”)继续通过增资扩股方式引入投资者工融金投(北京)新兴产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)(简称“工银金投”)、建信金融资产投资有

投资界（ID：pedaily2012）3月25日消息，近日，深圳市赛劲投资有限公司（简称“赛马资本”）、清望（北京）私募金管理有限公司（简称“清望基金”）与华控电力集团有限公司（简称“华控电力”）达成50亿元的战略投资意向，并签订相关投资协议。据悉，此次战略融资将为华控电力在国内外新能源领域市场开拓

投资界（ID：pedaily2012）消息，3月21日，上海申能创业投资合伙企业（有限合伙）顺利通过中国证券投资基金业协会私募投资基金备案，标志着申能创投基金正式完成设立工作，进入投资运作阶段。申能创投基金总规模10亿元，作为国家中小企业发展基金第五批子基金，将围绕落实国家发展战略、支持实体经济、促

2014年4月的一天，北京酒仙桥恒通商务园里，特斯拉在中国的*批用户，正式从CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）手中，接过属于自己的Model S车钥匙。这批车主为8名企业高管，彼时任UC优视董事长兼CEO的俞永福、汽车之家创始人李想等，均在其列。这是马斯克首度来华。在官方新闻资料里，其此行目的

投资界（ID：pedaily2012）消息，3 月20日，哪吒汽车与香港政府签署协议，按照协议，香港政府将为哪吒汽车提供 2 亿港币补贴，并协助基石轮投资 2 亿美元。此前，哪吒汽车已在香港设立海外中心，正按计划建立海外智能研发中心和大数据中心，围绕海外用户特征开发本地化的智能新能源汽车，并计划在香

2024开年，产能过剩的氛围弥漫着整个新能源产业：光伏、储能、锂电、新能源车行业不时传出裁员、降薪、价格战的消息。老玩家收缩战线，新玩家极限降本，部分跨界者甚至转身离场。一位跨界的新玩家——工程机械龙头三一集团，却在对手收缩时“逆市”扩张，持续下注。春节假期期间，三一国际旗下的三一硅能朔州二期超薄单

在人们对“欧美车企是否会放弃电动汽车”的讨论甚嚣尘上时，全球汽车巨头正在涌向巴西，并用行动给出了回答。2024年开年后，众多汽车制造商先后宣布其在巴西的大额投资，并表示会重点押注混合动力汽车研发与电气化技术升级。先是通用汽车，在1月底宣布向巴西投资70亿雷亚尔（约合14亿美元），用于生产设施升级。大