比亚迪

” data-listidx=”0″>时间：2023年8月28日 星期一重要新闻 证监会：阶段性收紧IPO节奏 将投资者融资买入证券时的融资保证金最低比例由100%降低至80%证监会：根据近期市场情况，阶段性收紧IPO节奏，促进投融资两端的动态平衡。从严控制其他上市公司股东减持总量，引导其根据市场

比亚迪也来了。投资界获悉，近日，智元机器人关联公司上海智元新创技术有限公司（下称“智元新创”）发生工商变更，新增比亚迪等多名股东。如无意外，这是比亚迪在人形机器人领域的第一笔投资。这家公司身后，站着一位最火90后——创始人曾是华为“天才少年”、坐拥250万粉丝的B站知名up主——稚晖君。此外，公司另

短暂的休整之后，新一轮汽车价格战硝烟再起。8月，上汽、长城、奇瑞、蔚来、极氪、阿维塔等10多家车企陆续出台降价措施。其中，上汽大众的降价力度*，旗下9款SUV最高降价6万元，ID系列电车最高降价5万元，阿维塔综合补贴力度也超过5.5万元，而其他车企普遍降价幅度则在2万元至4万元不等。不过，这些都不如

比亚迪想让“中国汽车在一起”，但长城显然不是这么想的。在比亚迪召开主题为“在一起，才是中国汽车”的第500万辆新能源汽车的下线发布会后，长城汽车CTO王远力在微博激情开麦。他在转发《汽车商业评论》杂志总编辑贾可的《什么才是中国汽车在一起的正确姿势》一文后，直接引用了文章原文：“如果只是口头上强调在一

日前，多地充电桩价格猛涨引发车主关注。近日，上海、广州、郑州、青岛、重庆多地有新能源车主反映，公共充电桩费用大幅涨价。从之前的1.15元/度涨到了现在的2.15元/度，直接暴涨87%。根据湖南日报报道，北京有地段达到2.19元/度。甚至某些充电桩已经达到2.4元/度，这相当于暴涨1倍，每公里花费0.

比亚迪们，会给印度车企「上一课」吗？,无论是电子消费还是汽车产业，印度的野心明显越发膨胀，但仅靠印度本土企业远远成就不了这种野心。

猎杀比亚迪「宋」,从哈弗枭龙系列，到吉利银河L7，再到长安深蓝S7，每家公司的新车，都贴着「宋」系列打，在配置、内饰或者设计上进行优化。