[ 扬帆导读 ] 选车的时候先后也看过不少车，像君威、名图、思域、K3等等，基本都去了解了，君威是很喜欢，但是听说市区稍微堵车一下都要10多个油，表示伤不起就放弃了；名图又觉得空间小了点，放弃；思域综合来说还是不错的，但是没有优惠就算了，还要加价，只能放弃；后来去看K3的时候，销售说最近k5优惠很大，中级车卖紧凑型车的价格，性价比超高……最后被说的心动了，就定了
外观不用说很满意，要是外观都不喜欢了，肯定就不会买了，而且中级车里面也就几个好看点的车，很多车的商务气质都太强了，看起来就象生意人开的车，不适合年轻人开，而K5外观年轻时尚、充满活力，新款车头两侧的鲨鱼腮进气孔让人眼前一亮，车屁股的压低收尾让人有种跑车的错觉，车身两侧的弧度设计很有新意。
内饰方面K5的设计风格我很喜欢，有点类似宝马5系的样子（很多人说中控是抄袭5系的，看来每个车企都会“借鉴”），用料还是不错的，车门把手上下位置以及手能触及的地方都是用软包，不过工艺有点一般，中控银条跟中控软包之间的缝隙有点大，车内异味也是有的，买车好几个月了还没有完全散去。
空间的话在这个级别里面算是中规中矩吧，不象迈腾那么大，也不象君威那么小，储物空间：后备箱放三个大行李箱刚好，平时上下班放的东西也比较少，足够家用。
操控的话方向盘没有虚位，转向很轻，就是女孩子开起来也毫不费力，不过不知道为什么在过弯加速的时候，车身的侧倾感很明显，开别的车都没有这种感觉。
舒适性方面座椅是仿皮扎孔，个人感觉还是有点硬的，坐时间长了臀部还有腰部有点不适，悬挂也较硬，轮胎是四季胎比较硬，对路面一些细小的处理我觉得不够好，摇来摇去震感明显，不过过减速带的话处理比较干脆，没有余波，震动感来得快去的也快；空调：空调制冷很快，不到一分钟就能完全制冷，而且有自动调节和分区控制，不过这个功能用的少。
动力的话2.0的排量，最大马力161，对这么大的车来说确实有点不足，低速的时候表现不是很给力，油门响应比较慢，这一点在等红路灯的时候有明显的感受，不过速度起来之后就好了，踩一脚油下去速度跟着就起来了；动力平顺性：低速有点顿挫，不过速度起来之后就不会了，跑高速120时速转速稳定在2500左右，表现还是很不错的。
上面就是号称屌丝三宝之一起亚K5的用车感受，最后来说一下这个车的几个缺点，首先就是胎噪比较明显，特别是在速度60以上或者路不太平的地方尤为明显，要是开窗开久了会有耳鸣的感觉；还有就是配置低，好歹是辆B级车，连基本的胎压检测都没有，而且倒车雷达的反应慢半拍，如果你的倒车速度稍微快一点，然后你听到滴滴滴滴声了，不要怀疑，已经蹭着了……，因此开这车倒车一定要慢点；还有一个就是双排气管没有全系标配，这么大个车用单排气管，看起来总觉的少了点什么，不过对于一部13万的B级车，这几个缺点还是能接受的。
