关于苏宁易购用什么快递，一月份的时候天天快递和苏宁已经不再合作了，而v苏宁物流，公众感知比较弱，甚至误以为苏宁电商没有物流。事实上需要，纠正公众对苏宁物流的误解：苏宁电商自有物流，只是没有末端快递。苏宁易购是类似亚马逊模式的电商，苏宁物流有干线网络，但不同于京东、顺丰既有干线，又有末端快递的模式。
苏宁易购对苏宁物流100%控股，从电商的角度，苏宁易购是中国最像亚马逊的电商，从图片中可以看出，苏宁易购的物流、亚马逊的物流的颜色都是黄色，风格非常相似。
在中国电商里面，苏宁易购是与亚马逊模式最为相似的：苏宁易购、亚马逊：自营为主、有干线物流、没有末端快递，而且是全品类。京东也是以自营为主，但比亚马逊多了快递；唯品会也是以自营为主，但不是全品类。至于淘宝天猫、拼多多，它们都是电商平台，而非真正的自营电商，与亚马逊的模式相差更远。物流≠快递，顺丰、京东的快递业务给了公众很强的感知，这其实与苏宁物流形成了鲜明对比。苏宁物流有干线的交通、仓库，但是由于缺少配送到家的“小三轮车”，带来了公众感知的差别。
因此，苏宁易购是国内最像亚马逊的电商，苏宁物流没有末端快递很正常。但是从公众的感知上来看，由于没有快递小哥，大家对于苏宁物流的感知比较弱，不像顺丰快递、京东快递那种小三轮车满街跑，让公众知道他们有物流。但是毫无疑问，苏宁电商也是有自己的物流的，这种模式非常类似电商的经典模式亚马逊。
业内也出现传言，部分从业人士开始揣测顺丰是否将成为天天快递的接盘者。然而，2月底苏宁发布的一则天天快递转型消息，让这家多年数次易主的二线快递的命运一锤定音。被收购长达四年之久，亏损却超30亿元的天天快递，苏宁物流乃至苏宁已经背负不起了，当下的苏宁物流也有些命途多舛。
若是将时间倒回至2017年，苏宁对收购天天快递抱有厚望。据其公告，苏宁认为，收购天天快递能强化苏宁最后一公里的配送能力，可以在短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的资源。然而，对天天快递分拨网点持续的直营化投入，一定程度上影响了苏宁物流板块的毛利。例如在2019年，天天快递花费了3.75亿元来收购广东天天快递的业务和经营权。
1月13日，韵达速递与苏宁物流在上海签订合作协议。
韵达董事长兼总裁聂腾云、苏宁物流资产公司总裁王长林等出席签约仪式。韵达董事长兼总裁、苏宁物流资产公司总裁王长林分别代表双方在合作协议上签字。
根据协议，双方将在多方面开展深入合作，通过优势互补、互通有无、充分发挥各自优势，共同打造全国性设施网络平台，从而促进双方设施网络优化和升级，实现共赢。
在正式签约前，双方还举行了座谈会，各自从企业发展历程、核心优势、企业未来规划、项目概况等多方面详细介绍了双方企业发展情况，增进了双方相互了解和互信，为此次成功签约奠定了良好的合作基础。
苏宁物流1990年即进行物流能力的建设，是国内首批从事仓储、运输、配送等供应链全流程服务的企业。经过30余年积淀和成长，苏宁物流形成了独特的仓储、运输、末端配送三张基础网络的资源优势，“仓配、运输、城配、冷链、跨境、售后”6大专业化产品群对外开放，“数据+无人”2大智能生态探索物流前沿科技。
韵达速递初创立于1999年，现已成为一家集快递、快运、科技、仓储、供应链等为一体国内国际协同发展，为客户提供一站式服务的综合快递物流服务商。韵达速递在发展过程中，始终坚持“以客户为中心”，利用科技的力量推动高质量发展，通过大数据、信息化、智能化技术，打造智慧物流，构建以快递为核心的生态圈，为实现具有国际竞争力的全球化综合快递物流服务商而不懈努力。
双方均表示，此次合作是出于长期共赢考虑，建立在共同利益基础上，实现业务合作，将达到优势互补、降本增效、提升市场竞争力的多赢效果。
