上汽集团

  • 上汽失利45亿

    在中国汽车产业发展史上,曾有四家合资车企的年销量突破过200万辆,其中,上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱都来自上汽集团的合资板块。如今,随着自主品牌的快速崛起,合资车企遇到了难以想象的冲击,就连坐拥最强合资板块的上汽集团也不免节节败退。2023年,上汽集团的净利润同比减少21亿元,这背后是上汽系三大

    2024年4月17日 创投
  • 中国车出海「四小龙」

    2024年3月30日,中国工程院院士陈清泉做客“开讲啦”,与广大青年分享他与中国电动汽车携手共进40余年的故事。陈清泉院士强调中国汽车工业的发展策略是“换道超车”,而不是传统的“弯道超车”。在这一观点中,陈清泉院士提到,汽车的出现和技术最初是在德国,技术上被外国垄断。电动车作为新兴方向,为中国提供了

    2024年4月10日 创投
  • 智己融资80亿:今年最大造车融资诞生

    2024迄今最大一笔融资出现了。投资界获悉,3月1日,上汽集团旗下高端智能品牌智己汽车宣布获得超80亿元的B轮股权融资,投资方阵容豪华——由中国银行旗下中银资产领投,农银投资、临港集团等共同参与投资,宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投;同时,上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。成

    2024年3月2日
  • 飞凡换帅,上汽徘徊

    汽车行业新四化趋势之下,上汽集团似乎有些乱了阵脚。去年12月22日,上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO吴冰,升任集团副总裁同时兼任原职。可仅过去20天,上汽集团转而将华域汽车总经理王骏,升任上汽乘用车分公司总经理、飞凡汽车CEO。任命公告中显示,王骏上任后将进一步加快推动上汽自主品牌在海内外市场

    创投 2024年1月17日
  • 自动驾驶一夜转正,车企急忙上岸

    自动驾驶来得比想象中更快。2023年底工信部发文表示,将对于具备量产条件的自动驾驶车型给予试点路测的牌照发放,这也就意味着L3级(有条件自动驾驶)和L4级(高度自动驾驶)自动驾驶的合法上路已经进入了倒计时阶段。随即,宝马、奔驰、北汽、上汽、长安、东风、赛力斯等车企或旗下品牌纷纷亮出手中的L3级自动驾

    2024年1月10日 创投
  • 新能源决战时刻,谁在「瑟瑟发抖」?

    2023年,中国汽车业以一场轰轰烈烈的“价格战”打响了淘汰赛的发令枪,竞争强度之大,波及范围之广史无前例。无论是老牌自主车厂,还是新兴造车企业,亦或是海外汽车巨头,都不得不加入“战局”,抢占有利位置。而在严重的内卷之下,已有不少落后者被踢出赛局,比如像牲口一样活下去的威马、总部人去楼空的天际、被列为

    2024年1月4日
  • 上汽集团出手,清陶能源获27亿元战略融资

    上汽集团出手,清陶能源获27亿元战略融资,清陶能源成立于2016年,专注于固态锂电池、陶瓷隔膜、锂电生产设备的研发生产,并已在固态电池核心材料、核心工艺、定制设备方面实现了自主可控。

    创投 2023年5月27日