[ 扬帆导读 ] 国内消费者对“贴膜”这种行为爱不释手。买个手机，先去一趟“祖传贴膜”，买个显示器也要先问问店主有没有送保护膜，买新车自然也不例外了。
汽车贴膜起源于上个世纪八十年代末，当时美国人也喜欢给自己的爱车贴膜。目前网络上有种说法是美国已经明令禁止汽车贴膜行为，这种说法是错误的。国外很多发达国家也并没有相关法规禁止贴膜，只是在车膜的透光度上有明确的要求。比如美国加州允许汽车前风挡上方贴一条宽度不能超过4英寸且不反光的膜，同时驾驶位和副驾驶位的两个车门玻璃，使用的车膜透光率不能低于88%，或者，原厂玻璃贴上膜后的整体透光率不能低于70%。
其实国内法规对车玻璃的透光度也有要求，但实际上管得很松。虽然贴膜比较自由，但也不能随意就选一种膜贴上。
根据市场分析统计，目前活跃在中国市场的就有3000种以上的汽车贴膜品牌，鱼龙混杂，质量和性能也参差不齐。秉持着一分钱一分货的道理，最简单粗暴的选择方法就是——挑贵的买。像什么美基、龙膜、3M都是国内响亮的车膜品牌，同样是假货遍地，正品的价格一般在2000到3000元左右，可以参考一下。
好膜和次品的差异主要就是在性能上，隔绝紫外线并不是一套好膜的唯一追求。
隔热、透光率、异味、质地都会在以后的使用过程中影响你的体验。
先来看看透光率，透光率高的车膜无论颜色深浅，在夜间、雨天都能保持良好视线，保证行车安全。
而次品用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总是雾蒙蒙的感觉。
质地方面，好的膜手感厚实平滑，表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。次品手感薄而脆，摇动玻璃后容易在膜上留下道道划。
当然还有其他的方法，大家也可以在贴膜的时候尝试下：
1、用手摸，劣质膜的颜色是夹在安装胶层里，所以胶层、膜都较厚，弹性差;
2、用酒精或汽油擦，因劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，会有脱色现象;用鼻闻，劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康;看质量保证，查看有无厂家的质量保证书。
3、厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话;特别是查验条形码，正规厂家产品包装上一定有条形码;防划伤层：贴膜时挤去玻璃上的水或者清洗液时必须用“保护膜”衬在下面，否则玻璃上会留下细小的、肉眼不容易看见的划伤，如没有“保护膜”说明是没有防划伤层的劣质膜。
（希望可以给大家提供一些有用的帮助）
贴完膜要注意什么
第一：汽车贴膜跟手机贴膜区别是很大的，汽车贴膜后白天停车时要尽量朝着太阳方向晒，这样会使前膜干的快些。一般需要半个月左右会彻底干透。
第二：汽车贴完汽车膜后，三天内要避免升降车窗。因为刚贴完膜的车窗玻璃和膜之间还含有水份，所以这时升降车窗玻璃容易造成膜的边缘脱落，严重的会使膜无法与玻璃再次贴合。
第三：三天内不要洗车。由于专业洗车设备水压高，水容易从车窗边缘被打进渗入，会造成玻璃和膜的边缘部份含水量大，三天后升降车窗时仍容易造成车膜边缘脱落。
