[ 扬帆导读 ] 在古代，大家都知道没有什么汽车，飞机之类的交通工具。因此马匹也就成为了主要的交通工具。特别是是两军交战，这个时候便会有一个人，骑着高头大马，口中不断的喊着，八百里加急。
在古代，大家都知道没有什么汽车，飞机之类的交通工具。因此马匹也就成为了主要的交通工具。特别是是两军交战，这个时候便会有一个人，骑着高头大马，口中不断的喊着，八百里加急。
除了在军中战事的时候，还有一些就是应急的情况，比如在唐朝时候为了运送岭南的荔枝，也会使用八百里加急的命令以保证荔枝的新鲜。那么我们的问题就来了，什么是八百里加急呢？
举个例子，现在我们来传输文件都是有一个个的基站，同样的道理运送物资也有一个个的运输点。当时被称为驿站，一般来说两个驿站的距离大约是二十里路，如果需要传达的信件上特别标着"马上飞递"的字样，这就意味着驿站的那些骑手，就要立即快马加鞭，在规定的时间内送到。
按照当时的规定，每天至少要跑三十里路，如果赶上军情或者瘟疫这样急需传达到皇帝耳边的要问。那么一天就要跑八百里路了。
但是，即便是给皇帝骑行的御马也不过日行三百里路，而且这已经死拿得出手的最快速度了。所以，为了不耽误军情，从边境到都城，跑死几匹马是很常见的事情，甚至路上撞死了人，也是常有的。而且，为了保证速度，负责运送的人是没有什么休息时间的，三餐也基本是在马背上草草了事，就是说八百里加急不是随便发的，动辄需要耗费大量的人力财力物力。
我们这里不妨举个例子，安禄山叛变时是在范阳，唐朝的首都是长安，两地相隔两千多里，而皇帝六天之后就知道这件事情，所以这样算来，马匹传递的速度已经达到了每天至少五百里。
按照唐朝的计算里程，一里路和现在的里一路是有点区别的。化成同样的里程，唐朝的一里路大约等于现在的四百五十四点二米，八百里路也就是三十六万米路，这么来看，连续跑两天需要很大精力。
当然，对于八百里加急来说，要求的不单单是速度，更重要的是信息的准确度。唐代有个负责发公文的人，当时有份从河北到岭南的文书，本来应该发送两处地方，可是只发了一处，最后那人当不了官了。这还算是幸运的，如果耽误了军机可是被杀头的，因此在古代当一名邮差也不容易。
