不用说，无论是试驾车还是二手车，价格都会比新车便宜得多，性价比都很高。二手车和试驾车，二者有共同点，但更多的是不同点，优缺点二者都很明显。要说二者的一些相同点，像试驾车很少，可以说可遇而不可求；而二手车虽然多，但车况和价格尽如人意的也少之又少。试驾车和二手车一样，都是行驶了相当的公里数，都已经不再是新车的车况。
试驾车
对比一下二手车，我们来看一下试驾车有哪些特点。
一、试驾车的保障性
试驾车都为4S店销售，而且销售时都会标出“试驾车”，并作为特价车售卖。试驾车一般是有保障的，至少不必担心事故或泡水，如果因试驾时出现事故，4S店为减少纠纷也会有特别提示，总体来说，试驾车的保障性要强于二手车，也就是说，购买试驾车的风险要小于二手车。
二、试驾磨损
试驾时，地板油的急加速，显示加速性能；急刹车，展示刹车性能。有时候，试驾员还会做出S形行车动作以展示操控性能。这些都是在试驾车上常常发生的，经常高转速运转对发动机是有一定伤害的，经常高速过弯对底盘也没什么好处，但对于这点二手车也不敢保证就更占优势。至于担心试驾车的新车磨合，虽然有影响，但也有限，因为现在发动机制造工艺提升很快，加工精度越来越高，传统磨合的作用也在弱化，发动机转速不超过3500转就影响不大，试驾车一般针对的普通人试驾，转速也很少会超过3500转，而对于我们一般的车主，需要更在意的是轮胎的磨合。
新车轮胎需要500公里的磨合
三、试驾车一般养护上不如二手车
如同展车经常电瓶没电一样，试驾车也大都是燃油耗光了之后再加，而且加油多不在加油站加，而是由4S店的工作人员拿着加油桶加储备油，一般也很少加满，亏油行驶多少会对燃油泵有一定的影响。试驾车毕竟不像私家车那样，不属于自己的车，在爱护性上要大打折扣，也就是不如一般的二手车，因为二手车作为私家车，车主都会比较爱惜。
二手车销售
相较于试驾车，我们对二手车就更为熟悉一些，买二手车最怕买到的是事故车及泡水车。至于车漆上的小的刮蹭刮痕，都可以忽略。试驾车虽然经常被狠踩油门，但二手车也是难以知晓前任车主的驾驶风格。试驾车虽然有急加速、急刹车和高速过弯的环节，但也并没有很多人想像的那样夸张，肯定不会像赛道飙车那样折磨发动机及悬挂，而且试驾车最低一般也是个中配车型，有很多都是高配。
如果买了试驾车或二手车，我们该如何打理呢？由于试驾车难免会做些激烈的动作，所以可以选择更换轮胎和刹车片，检查一下刹车系统，并做下四轮定位；而二手车可能要做得更多一些，像轮胎、刹车片、火花塞、蓄电池等等都需要更换。
当心试驾车对刹车系统的磨损
新车贬值最严重，而二手车和试驾车就显得经济性更佳，对于玩车一族或手头上不太宽裕的朋友，显然二手车和试驾车都是一个很不错的选择，但购买二手车风险还是客观存在的。现在问题来了，一辆试驾车和一辆二手车，你会选择哪个呢？
要让小编来决定，如果对二手车知根知底，或者二手车商信誉较好，能确定二手车没什么问题，选二手车无可厚非；如果对二手车了解不够，那可能买试驾车更稳妥一些，你觉得呢？
