中国汽车工业协会公布数据显示，2021年全年累计销量2531.1万辆，同比下降1.9%，继续蝉联全球第一，再次体现出我国汽车产业的强大恢复力和韧性。在众多车企当中，上汽大众尤为特殊，其2021年总销量下滑24.79％，并创下上汽大众有史以来跌幅纪录，对于这家在中国汽车市场“如日中天”的企业来说，遭遇不小的挑战。7月9日，乘联会发布最新报告显示，6月国内狭义乘用车市场销量为157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%；2021年上半年累计销量为994.3万辆，同比增长28.9%。从乘联会公布的狭义乘用车厂商零售销量数据来看，前十五排名中多家车企销量出现不同程度下滑，五家车企实现同比增长，其中比亚迪首次挤进榜单。从排名来看，前三车企依旧是一汽-大众、上汽通用和上汽大众，其中一汽-大众的销量13.9万辆，虽然是国内销量第一的车企，但是其跌幅达到了22.0%，高于市场平均跌幅。作为上汽集团旗下合资品牌，年内上汽通用多次领先上汽大众，以6月销量为例，上汽通用以11.4万辆超过上汽大众的11.0万辆，其中上汽通用同比下跌9.9%，而上汽大众同比下滑24.4%，为榜单中跌幅最大车企。
一汽大众的销量为13.3万辆，市场份额为7.3%，夺得榜单
第一，吉利汽车紧随其后，零售销量为12.3万辆，市场份额为6.8%；批发方面，一汽大众销量为15.7万辆，市场份额为7.3%，再次夺冠，排名第二、第三的是上汽通用、吉利汽车，当月销量为13.7万辆、13.6万辆。
上汽大众发布9月国内销量成绩，大众ID系列纯电动汽车销量快速增长，9月销量大幅领先于其他新能源汽车品牌。
向大众纯电动汽车提供充电桩的香山股份子公司均胜群英也迎来了出货高峰，据公司介绍，前三季度公司充电桩出货量接近万台。
大众汽车官方公布了旗下ID系列纯电动汽车在2021年9月份的销量数据。
据统计：大众ID家族9月在国内交付量达到10126辆，季度环比增长率更是高达272%，这也让大众成为了国内合资汽车品牌中纯电车型首个月交付量过万的品牌。
