出海
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警惕中国汽车「赢麻论」
如果说2023年，一定要在中国选一个最有希望的产业，那就一定是汽车了。1月12日，海关总署发布全年汽车出口数据。2023年，中国汽车出口522.1万辆，同比增长57.4%，出口总额1016亿美元，同比增长69%。相比之下，根据日本汽车工业会最新预测，日本汽车2023年全年出口量预计在430万辆左右，
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快递业2023：再次坠入价格战陷阱
2023年，中国快递业整体呈现出弱复苏的局面；行业内部，挤压式增长与局部性繁荣并存。全年，中国快递业务量1320.7亿件，同比增长19.4%。头部公司中，申通成为增长王；中通、圆通继续苦念稳字诀；极兔重新寻找增长点；顺丰和韵达则正在滑入危险的业务泥潭。这背后的原因，是快递行业的*内卷，其中最重要的表
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中国集成电路进出口，三年之变
集成电路作为信息技术的核心，已成为竞争力的关键要素。最近，海关总署发布了最新的统计数据，其中显示2023年全年，中国进出口数量和金额均出现了下滑。实际上，从2021年到2023年，我国集成电路进出口出现了一定的变化。本文将以2023年为节点分析，附加上2021和2022年的进出口情况，看一看近三年来
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经纬分享：「出海」经济学
在2023年底这一个月，密集拜访了几十家企业。每年到了年底，我都习惯于复盘一下年初的很多判断对不对，今年可以说是，错得最离谱的一年。今年年初，疫情放开，大家都想大干一场，但年中之后，整个市场变得异常的“卷”，几乎各行各业都出现了价格战。印象最深的是一位储能公司的朋友，在年初，市场非常乐观，只要是相对
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中国药企集体出海新加坡：不卷，但也不易赚钱
价格与产品“双内卷”叠加特定的经济周期，依托单一品种单一区域实现规模盈利的逻辑逐渐消散。至2023年末，不少本土创新药企出海已是不得已之举。欧美为首的成熟市场一直是国内创新药越洋的*。医药魔方统计数据显示，2023年国内创新药License-out交易数量、交易金额均创下新高，近70笔交易，超350
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中国硬件出海，彻底杀疯了
又到了年度盘点时刻。2023年，大环境波诡云谲，科技圈浪潮依然奔涌不停。大模型打开AI新世界，Vision Pro引领空间计算，智能电车超越油车，拼多多“新王”已立，智能手机狂卷创新，新硬件层出不穷，鸿蒙系统加速壮大，AI芯片驱动万物……2023年，科技产业发生了太多重大事件。在展会现场，我们看到了
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巨头给出答案：下一枚BD的国产分子浮现
2024，注定是中国创新药企出海和控制权更迭的大年。新年仅仅过去7天，诺华已经完成了两项大的行动。1月5日宣布收购信瑞诺医药，获得Chinook两款肾病核心产品（阿曲生坦、BION-1301）的中国及亚洲区权益；1月7日，诺华从舶望制药引入了降解AGT基因的siRNA疗法及针对心血管疾病的至多2个额
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中国电商四巨头，海外凶猛厮杀
2023年，中国企业出海迎来了一个新的历史节点。在华为、中兴、海尔、万达等老一批的中资公司出海多年后，阿里、拼多多、字节等中国互联网巨头也加入了这一时代浪潮，并演绎出了更惊人的版本，谱写出一曲波澜壮阔的全球化之歌。在多位从业者眼中，跨境电商平台经历了海外厮杀最为凶猛的一年。这一年，在拼多多TEMU带
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美团外卖出海，新故事不好讲
美团外卖正在试探更多的“出海”可能性。2023年5月，美团面向中国香港推出外卖平台KeeTa，与长久“垄断”当地外卖行业的两家平台Deliveroo和Foodpanda展开竞争；2023年11月，在东南亚市场，美团又传出考虑收购Foodpanda东南亚业务的消息……美团的出海探索起步并不算早。201
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电商三个关键词回答2023
社会经济进入复苏通道的*年，商品性价比成为消费者购物时关注的焦点。2023年，无论是消费者还是平台，都明显感觉到消费大环境在向“卷低价”集中。这一方面表现在消费者购物时更加注重性价比；另一方面表现在商家开始低价“内卷”。形成此消费趋势的原因，社会价值观的变化也是原因之一。“我以往的收入水平不高，但物
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第一批出海的短剧人，赚不到第一桶金
短剧，2023年年末被说烂的风口。当短剧坐稳“暴利”“成瘾”“制作周期短”的标签后，资本终于按捺不住，决定带着霸总、娇妻以及恶婆婆出海了。哪怕不懂英文，你都能轻易品出欧美短剧里换汤不换药的狗血味。你也很难不怀疑，这些剧本的生成，或许只需要两步：1.中文剧本全文翻译；2.关键词替换。例如，查找“龙傲天
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出海圈，正在进行一场名为「ESG」的战役
2023年3月，美国当地时间23日上午10时，华盛顿国会大厦里，一场最受中国科技企业界关注的听证会正在进行。会议上的核心人物，是40岁的TikTok CEO周受资，另一方则是由52名众议院议员组成的美国众议院能源和商务委员会团体。在这场主题为「TikTok：国会如何保护美国数据隐私和保护儿童免受网络
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中国消费品，如何拿下全球市场
随着中国经济的快速发展和全球化进程的加速，出海，已经成为越来越多中国企业寻求增长的一种新选择。但想把产品卖向全球，还能卖好，并不是一件简单的事情。过去，大把中国品牌在海外磕磕绊绊的血泪故事，时刻提醒着新的出海消费品牌，拿下海外市场，需要做好充足的准备，以及守好海外市场的规则。近年来，得益于中国品牌出
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2023，十大中国货在海外卖爆了
“不出海，便出局”，在2023年成为越来越多行业的共识。目之所及，一众出海新势力快速崛起。过去几年，“出海热”的是美妆、服装、玩具，进入2023年，中国企业出海的步伐不但明显加快，而且有了更高的追求——“把更高端的产品，卖出更高的溢价，卖到更发达的市场去”。结合出口产品的销量、增速，本文梳理出了三大
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复盘中国汽车出海：新贵熄火，老牌登顶
中国车又把老外整破防了。“买中国车是一种背叛”，奥地利政府有意采购中国新能源车做公务车的消息引发了轩然大波，外媒声称：“德国汽车厂商及其奥地利供应商将面临艰难岁月。”不止欧洲，据国内外多家机构预测，中国将在2023年年底正式超越日本，成为全球*汽车出口国。从落后挨打到反向输出，这一回，终于轮到中国教
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狂飙的中国车市：年销有望破3000万辆，出口首超日本剑指全球第一
中国汽车产业持续狂飙。据中国汽车工业协会（下称“中汽协”）数据显示，2023年1-11月，中国汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。其此前预计，2023年我国汽车总销量为3000万辆左右。“目前来看这一预测数据总体应该差不多（能达成）。”12月25日，中
