本田的目标是在2022年年底之前使其在欧洲的所有车型都实现某种类型的电气化。通用汽车还没有说明是否会在美国采取同样的措施。
通过在其车型阵容中增加新的电动汽车或对电动动力总成进行更多投资，随着越来越多的国家实施更严格的排放法规，汽车制造商不得不做出重大改变。例如，英国最近宣布从 2030 年开始禁止销售新的汽油和柴油动力汽车，这使一些汽车制造商陷入了困境。
作为回应，据汽车报报道，日本本田汽车公司将在未来几年内停止销售仅使用汽油或柴油行驶的汽车。
到 2022 年，只有电动汽车。
正如媒体报道的那样，本田希望在 2022 年底之前逐步淘汰其欧洲产品系列中的纯内燃机。该汽车制造商的高级副总裁伊恩·豪威尔斯（Ian Howells）证实了这一消息。
霍威尔斯说：“（本田的产品阵容）将是全电动和混合动力的结合。” “很显然，如果随着我们接近 2035 年立法开始采取行动，或者也从混合动力转向过渡，那么我们将把技术转移到混合动力之外。”
看看本田目前的电气化产品阵容，这家汽车制造商看起来就像是后脚。该品牌的电动车只有一辆而且在美国没有任何全电动产品。事实上，本田是为数不多的在电动汽车方面真正落后于竞争对手的汽车制造商之一。丰田，现代，大众，通用汽车，起亚和福特都制定了涉及多种电动汽车的计划。本田并非如此，本田似乎仍在等待电动化是否是前进的方向。
由于本田迫不及待地等待更长的时间，据报道该汽车制造商将采取一些途径来减少其在英国的碳足迹。本田相信，不仅要研究电动汽车，混合动力汽车和插电式混合动力汽车，还应将其用于其他技术。
“在某种程度上，电子燃料，生物质，氢，传统燃料以及电池都可以发挥作用。”
定价仍然是一个症结点
从这个报价看来，本田仍然不确定自己将来会走什么样的路。尽管其他汽车制造商全力以赴，但本田一直是氢能汽车的坚定支持者。本田之所以转向电动汽车，主要是因为价格。豪威尔斯说：“它们比传统或混合动力汽车贵三分之一至 50％。”
由于当前电动汽车和汽油动力汽车之间的价格差异，本田不愿全盘使用电动汽车。取而代之的是，这家汽车制造商可能会从混合动力汽车开始，作为过渡为完全由电池供电的汽车的一种方式。对于本田来说，这是一个很好的起点，因为该品牌刚刚开始扩大其在美国的可用混合动力车清单。在美国，本田提供了五种混合动力车。
尽管尚无本田将为美国做些什么的消息，但英国和加利福尼亚州都有类似的计划禁止汽油动力汽车，尽管日期相差五年。加利福尼亚州的这项禁令将于 2035 年生效。基于相似之处，看到本田的一些电动汽车进入美国也就不足为奇了。
