日本便利店里的无意一警，改变生活的种子便已发芽，他曾被称为“中国快递鼻祖”。
他脱下军装到留学日本，本是去学广告影视，阴差阳错地带回了异国他乡的快递服务理念。陈平创办宅急送一战成名，从“四替”转型到调整失败，从负气出走到回头转身，再到空留的那一声叹息，寥寥二十载，他的快递人生就像一部多幕剧，出场一谢幕一出场一谢幕……
他最好的年华献给了快递。从宅急送到星晨急便，从“四替”服务到“云快递”理念，便是他的快递职业生涯的路径。
他踏着改革开放的浪潮而来，刚注册公司时，正值邓小平南方谈话之后，那时的私营企业还是凤毛麟角。没有可以借鉴的先例，工作人员按照新出台的《公司法》给他列了个清单，就这样，一份手写的公司章程开启了他的快递生涯。
帮人送煤气罐接送小孩、布置婚礼现场钢琴送鲜花，甚至翻窗户取钥匙，只要不触及法律红线又能帮人完成心愿，那就是他们的业务范围。为了寻找稳定客源，他在北京站的一战成名，也莫定了后来宅急送B2B(企业对企业)的业务模式。一条没人走过的路走过去，能成为路；一条充满挑战的路，走下去，才能有答案。
第二次出山，只想专门设计和搭建一个物流平台，解决电子商务运营商对物流、资金流的全程监控和管理，还希望自己的产品能够和其他快递公司共享，“我们都是朋友，不是对手，我们希望通过这样的管理共同为电子商务服务，市场好了，谁都会发展得好”。这是一条本可直达“帝国”的路径，却因为战略失误、家族矛盾身体不适，抑或是流年不利，终究以失败告终。
回望曾经的辉煌与失意，恍如隔世，他离开快递圈已经有段时间了，但心中的那团火似乎还没有灭，坐在来访者面前，他坦诚如昔:“我懂物流，热爱物流，也投身物流。我是拿物流当生命的人。”有人说，陈平是个能干事的人，是个想干事的人，但他周围没有个好人。这句评价带着偏见，带着怜惜，是感叹来路坎坷，也是叹息英雄壮志未酬。
陈平评价自己，只懂快递，不懂资本，更不懂政治，是个悲情英雄。他心中的底稿，逐个在旁人手中实现，没有人质疑他的能力，但欲速则不达。每一个转弯处的加速，可能不是“弯道超车”，而是“人仰马翻”。
理想主义的挫折，犹如寒冬中的刺猬，根根竖起的棘刺，将陈平与梦想隔离。
在其他民营快递企业飞速向前的浪潮中，无数次摇摆再调整，让曾经的北方巨头蹰犹豫、错失机会，小件快递市场上，顺丰、“三通达”(申通、汇通、圆通、韵达)、百世已经占据有利地位；大件快递市场上，迎头赶上的德邦、优速、速尔正在崛起。
昔日的对错已不是那么重要，自我放逐之后的清醒，远远比一句“算了吧”深刻。
曾经的兄弟，还指望他力挽狂澜；曾经的战友，依然对他充满期待。如果还有重返战场的机会，这位昔日的“孙行者”，会不会身披黄金甲，踏着筋斗云，翻越十万八千里，如原来那样一呼百应，在快递的市场上挥斥方道?
