现在做快递员怎么样(如今快递员生存现状)

今天给大家聊一聊快递员行业。

此内容不诋毁任何一家快递。

现在做快递员怎么样(如今快递员生存现状)

在互联网越来越发达的形势下,网上购物成为眼下主流购买渠道。但是无论怎么购买,最后都是以快递的形式为各家各户派送。

现如今快递公司陈出不穷,各显神通。商家嫌快递公司的发货费高,而快递员又嫌快递公司给出的派费低,收件人嫌快递员服务不好。这就是一个死循环。

我经常能看到网上有人说。为什么快递员直接给我放在快递柜或者驿站了,为什么一个电话也不打,也不告知一下,快递员一天送500 600个快递,打一个电话需要一分钟,600个快递需要600分钟就是10个小时,基本上快递员一天什么事情都不用做了,有人说这是快递员的职责,快递员是有义务打电话,也有义务送货上门,但是都在保证在能送能打的情况下。又有人说别人SF JD都能打电话都能送货上门,这是因为SF一个件的派件费就是几块钱,一天也就几十个快递不到,他们当然有多余的时间。其次发同样的东西,同样的地址,其他快递10块钱,SF JD可能就是15块钱。

其实在众多人当中,都以为快递员是一个很赚钱的一个职业,月入过万,实际上现在快递员不赚钱不说还受气。

这是因为现在快递员的派费一个基本上在6毛左右(SF JD除外)除去代收点3毛,每天的油费。最后到手上就没多少钱了。以我公司快递员为例他一个月派送16000票,派费为9600。油费一个月大概1500,不包括车辆故障修车费用,每个代收点基本上三毛到三毛五的放件费,一个月大概就是4800左右。9600-6300=3300

16000票里面应该还包括没放代收点的,送门市的,那样就少去了3毛左右的放件费,这样下来一个月也就3500左右。现在快递员外面收取一个快递不超重的情况下也就赚5块钱左右。再眼下快递公司众多的情况下,各家公司都有不同的起步价,要想得到这个客户那就得降低价格。

现在的网上的物品,基本上包装都不符合要求,经过长途跋涉再到末端派送方基本上都有挤压变形的情况,收件人能理解还好,不能理解的还以为是快递员弄坏的,或者说是快递员专门弄坏的。其实对于末端快递员来说,他们接触到快递,到派送到收件人所在地的时间也就两个小时左右。而且对于业务员来说,他怎么会去估计损坏呢,坏了投诉了最后还是得自己去处理,处理不好也只能自己赔偿,对于快递公司来说,只要有客户投诉,首先只会基础了解一下就把工单下发给末端派送方网点,由网点自行处理,如果未处理好,导致客户二次投诉或者处理好了之后,收件人故意回复不满意,那样就会被罚款几百元不等。

有些人说做不了好的服务,不能送货上门,不能打电话通知的那还做什么快递员,道理是这样的。要想服务好,那就需要各方面的协调好,商家,快递公司,末端网点,收件人,大家都是相互关联的。

现在做快递员怎么样(如今快递员生存现状)

在此呢,也希望各大快递公司多为快递员着想,不要一味的罚款,罚款更不不能解决问题,只能激化问题。

本文纯属自我观点,有感而发。

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