物流标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节中。
对重复性事物和概念通过制定发布和实施各类标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会效益。
物流标准化的分类
根据物流系统的构成要素及功能，物流标准大致可分为三大类：
1、物流作为一个整体系统，其间的配合应有统一的标准。
这些标准主要有：
专业计量单位标准；物流基础模数尺寸标准；
物流建筑基础模数尺寸；
集装模数尺寸；
物流专业名词标准；
物流核算、统计标准等。
2、大的物流系统又分为许多子系统，子系统中也要制定一定的技术标准。
主要有：
运输车船标准；
作业车辆（指叉车、台车、手车等》标准；
传输机具（如起重机、传送机、提升机等）标准；
仓库技术标准；站场技术标准；
包装、托盘、集装箱标准；
货架、储罐标准等。
3、工作标准及作业规范，是指对各项工作制定的统一要求及规范化规定。
其内容很多，如岗位责任及权限范围，岗位交接程序及作业流程，车船运行时刻表，物流设施、建筑等的检查验收规范，等等。
物流标准化的特点
物流标准化的主要特点有以下几方面：
1、物流标准化系统是属于二次系统，或称后标准化系统。
这是由于物流及物流管理思想诞生较晚，组成物流大系统的各个分系统，过去在没有归入物流系统之前，早已分别实现了本系统的标准化，并且经多年的应用，不断发展和巩固已很难改变。
在推行物流标准化时，必须以此为依据，个别情况固然可将有关旧标准化体系推翻，按物流系统所提出的要求重建新的标准化系统，这就必然从适应及协调角度建立新的物流标准化系统，而不可能全部创新。
2、物流标准化要求体现科学性、民主性和经济性。
这是标准的”三性”，由于物流标准化的特殊性，必须非常突出地体现这三性，才能搞好这一标难化。
科学性的要求，是要体现现代科技成果，以科学实验为基础，在物流中，则还要求与物流的现代化(包括现代技术及管理)相适应，要求能将现代科技成果联结成物流大系统。
否则，尽管各种具体的硬技术标准化水平颇高，十分先进。但如果不能与系统协调，单项技术再高也是空的，甚至还起相反作用。
’民主性指标难的制订，采用协商一致的办法，广泛考虑各种现实条件，广泛听取意见，使标准更具权威，易于贯彻执行。
经济性是标准化主要目的之一，也是标准生命力如何的决定因素，物流过程不像深加工那样引起产品的大幅度增值，即使通过流通加工等方式，增值也是有限的。
所以，物流费用多开支一分，就要影响到一分效益，但是，物流过程又必须大量投入消耗，如果不注重标准的经济性，片面强调反映现代科技水平，片面顺从物流习惯及现状，引起物流成本的增加，自然会使标准失去生命力。
3、具有较强的国际性。
改革开放以来的事实表明，对外贸易和交流对我国经济的发展作用越来越大，而所有的对外贸易又最终靠国际物流来完成。
因此，我国的物流标准化从运输工具、包装、装卸搬运工具、流通加工等都要与国际物流标准相一致，积极采用国际标准，完善国内标准体系，提高运输效率，缩短文货期限，保证物流质量。
有利于促进对外贸易，降低成本，增加外汇收入。
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