据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，到2025年我国新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右的新目标，2035年我国新能源汽车核心技术要达到国际先进水平，质量品牌要具备较强的国际竞争力的远期目标。那么汽车保险的需求自然就多了。
2021汽车保险行业发展现状及前景分析
近年来，随着新能源汽车产销量的爆发式增长，新能源汽车保险日益受到社会关注。相比传统车辆，新能源汽车在能源动力、物理结构及风险特征等方面均存在较大差异。2020年，我国车险保费收入增速仍不足1%。随着新能源汽车销量增加，全国车险收入也随之增加至8771亿元。
随着新能源汽车销量持续扩大，传统车险已经不适合新能源汽车了，目前即将推出新能源汽车专属车险。新能源汽车保险保费规模约为170亿元，主要集中于一线城市。因此，新能源汽车专属车险的推出，短期将主要利好一线城市车险，后续可能推出的专属费率将利好深耕一线城市、大量承保新能源汽车的险企。
新能源汽车保险与传统汽车不同，最核心的技术与部件是电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统，即俗称的电池、电机、电控“三电”系统。其中，新能源汽车保险价值甚至会占到整车价值的40%左右。新能源汽车保险在传统车险条款下，“三电”不在保障范围内，理赔时也存在较大争议。对于新能源汽车保险的定价，业内人士分析称，由于目前新能源车的出险率、维修费用等较高的原因，因此部分用途的新能源汽车保险价格或许会整体较燃油车有些许上涨。
汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。汽车保险发展异常迅速，如今己成为世界保险业主要业务险种之一。汽车保险业务在大多数发达国家的整个财产保险业务中占有十分重要的地位：美国汽车保险保费收入，占财产保险总保费的45%左右，占全部保费的20%左右。亚洲地区的日本和中国台湾汽车保险的保费占整个财产保险总保费的比例更是高达58%左右。从中国情况来看，随着积极的财政政策的实施，汽车保险道路交通建设的投入越来越多，汽车保有量逐年递增。在过去的20年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。
据中研普华研究报告《2021-2026年中国汽车保险行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析
在过去的20年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。在国内各保险公司中，汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务成为财产保险公司的“吃饭险种”。
我国汽车保险费收入持续增长，从6199亿元增长至8188亿元，我国汽车保险保费收入增速波动下降;汽车保险保费收入增速下滑至4%左右;2019年，我国汽车保险保费收入增速仍不足5%。2020年上半年我国汽车保险保费收入仅增长2.92%。
据中国保险行业协会，汽车保险业务保费收入为274.52亿元，同比下降25.55%。2020年汽车保险业务发展趋缓并整体走低，业务处于持续负增长状态。2020年上半年，共计42家公司开展汽车保险业务，累计保费收入共111.72亿元，同比负增长24.34%。
随着市场化竞争的推进，许多行业中‘强者恒强’的现象日益明显，财险市场也是如此。中小公司整体处于劣势，经营普遍比较困难，但这是市场机制下优胜劣汰的正常现象”。银保监会相关负责人表示，为促进中小财险公司健康发展，健全多层次市场体系，汽车保险监管方面提出了相应支持政策。
随着汽车普及率的逐年走高，这势必将迅速引爆汽车产品领域，汽车保险作为汽车必备用品，未来势必将出现爆发性增长。
