一方面，强劲的汽油消费和国际旅行恢复将提振石油需求，另一方面，欧洲疫情反弹，工业活动减弱以及油价上涨将抑制石油需求，受综合因素影响，IEA保持对今年或明年石油需求增长的预测基本不变，分别增加约550万桶/日和340万桶/日。
根据IEA的数据，在飓风“ Ada”对美国的影响消退之后，全球石油供应10月增加了140万桶/日；预计11月和12月将增加150万桶/日。其中，美国的供应量有望增长40万桶/日，沙特和俄罗斯的总供应增幅估计为33万桶/日。
在批发市场方面，近期汽油需求相对疲软，柴油需求稳定增长。但是，最近几天的地炼汽和柴油价格大幅反弹，预计批发市场的后续下跌可能有所放缓。
由于对当前石油市场供不应求的担忧已经缓解，明年第一季度可能出现季节性下降的石油需求可能会呈现季度下滑趋势，预计欧佩克+不会加快增产步伐。
沙特上调了12月份的官方原油价格，加上美国原油库存下降，这都支撑着油价，并且在窗口初期仍略有上涨。
此外，拜登政府正在考虑释放原油库存以缓解通货膨胀压力以及各种因素共同作用，油价仍小幅下跌，车主和朋友的汽车成本也略有降低。
在这一轮价格调整周期内，原油变化率持续下降。隆众Information分析师表示，EIA表示明年欧佩克+供应量的增长将超过全球消费量增长，从而推动全球基准原油价格的下跌。OPEC在月度报告中表示，预计明年第四季度原油平均需求为99，900桶/日，比上个月的预测低33万桶/日。美国通货膨胀飙升至30多年来的最高水平。
此前，今年国内成品油价格调整已经进行了二十一轮。
截至此次调价周期，国内成品油市场今年共经历22轮价格调整窗口，其中14次上调，4次下调和4次搁浅。
成品油分析师高青翠告诉记者，尽管美国原油库存在本定价周期内有所下降，但由于市场传言L可能释放石油战略储备，对石油市场的观望情绪进一步加剧。
