有货没油，没货没油的物流人，若运费还不涨，能挺得住这个秋冬吗？
一则网传视频显示，在安徽某加油站，一货车司机问加油站工作人员：“一百块能加几升油？一百块钱的油我到不了下一个服务区。”
该工作人员回应：“那你打电话投诉。”
这是怎么回事？
自国庆节后，厦门、深圳、上海、宁波等城市的集卡运输协会或物流协会陆续发布红头文件指出，受油价连涨等原因，建议各集运企业与客户友好协商，上涨运费。
两周过去了，油价并未有刹车迹象，全国多地燃油燃气价格踏入7元时代。
但让货车司机更崩溃的并不仅是油价上涨，而是限油，甚至无柴油可供！
罗戈网也曾向好多车CEO杨叶龙求证，他称稳定的线路，基本还是运价持平。同时，我们也收集到800个投票调查，近20%的数据显示运费有上涨。
但不少人表示，运价上涨幅度跟不上油价上涨幅度，对此，一位业内人士编了首打油诗《能活吗》，“油价蹭蹭蹭地涨，轮胎刷刷刷地换，物流快运竞标价，哗哗哗地往下走。”
更惨的是，之前闹得沸沸扬扬的限电，也让制造端的产量下降，不少物流公司的货量进一步下降，若消费旺季不及预期，运力还将相对过剩。但还是回到本文主题，有货没油，没货没油的物流人，若运费还不涨，能挺得住这个秋冬吗？
