前十名的车企1.上汽大众在9月份售出了12.35万辆车，同比去年的16.05万辆。2.一汽大众以卖出了10.77万辆车，同比去年下滑了48.6%，市场占有率为6.8%。3.吉利汽车在9月份售出9.59万辆车，同比去年下滑了18.9%，市场占有率为6.1%。4.上汽通用在9月售出9万辆车，同比去年下滑了38.9%，市场占有率为5.7%。5.东风日产在9月份卖出8.47万辆车，同比去年下滑28.9%，市场占有率为5.4%。6.长安汽车在9月份卖出8.38万辆汽车，同比去年下滑了14.8%。7.比亚迪汽车在9月份售出7.82万辆汽车，同比增长90.2%，市场份额为4.9%。8.上汽通用五菱在9月份卖出了7.43万辆汽车，同比增长4.2%，市场份额为4.7%。9.长城汽车在9月份卖出7.16万辆汽车，同比下滑20.1%，市场份额为4.5%。10.广汽丰田继续排名第十位，9月销量为6.1万辆，同比下降24.7%。
2021年9月汽车销量排行榜
根据乘联会发布的9月销量数据显示， 2021年9月所有汽车品牌销量排行榜中，大众销量为177012辆， 位居
第一，较去年同期下降39.31%。
本田以136641辆的销量位居第二，较去年同期下降24.68%，本年累计销量达1074650辆。
9月丰田销量93468辆，排名第三，较去年同期下降43.33%，本年累计销量达1168221辆。
根据乘联会发布的2021年9月销量排行榜，轩逸39250辆。
轩逸依旧获得了销量冠军，在其他车企都在缺芯片的时候，为什么日产单单不缺芯片，并且还有优惠。
宏光MINI EV 35169辆。
继续延续了之前的大火趋势，一直处于销量榜前几名。
新朗逸34547辆。
轿车排行榜的常青树，价格有所上涨，但是依旧没有打消购买者的热情，表现相对稳定，特斯拉毛豆3 19120辆。
特斯拉9月份在国内销售突破了五万大关，其中毛豆3的贡献了五分之二，作为新能源国内的领头羊，特斯拉一直在风口浪尖。
宝来 18482辆销量一直就这样，跟在大哥朗逸后面喝汤。
帝豪16932辆。
在轿车领域唯一能和合资车掰手腕的自主品牌。
全新英朗 16692辆。
在回归四缸之后英朗的销量也回归主流。
雅阁16253辆。
在面临中期改款优惠幅度如此小的情况下，能去的这个销量实属不错。
也重新成为了B级车的销量冠军。
天籁15970辆。
越来越稳了，连续几个月销量万台以上。
在缺芯行情下，还能上涨如此多的车型。
比亚迪秦plus DM-i 15164辆。
比亚迪开始崛起了，风评好，简直就是汽车界的华为。
宝马5系14246辆。
它的老对手A6L 、奔驰E销量已经掉到几千台。
帕萨特13905辆，在经历了中保研事件之后一蹶不振，被调侃戴头盔开的车型，在年轻化数字化后，它又行了雷凌13347辆，卡罗拉12945辆。
这对难兄难弟，成功掉出了前十名。
卡罗拉的降幅更是高达65.4%。
逸动12746辆。
最后一名是自主轿车双子星之一的逸动，和帝豪一起守住了国产轿车的门面。
