2021年11月中国皮卡厂商销量前十企业中长城汽车皮卡销量20810辆，继续霸榜第一，但受到芯片短缺而增速放缓，同比下降8.0%。江铃汽车、上汽大通、江淮汽车表现很好，上汽通用五菱等新进入车企强势低价布局并占据二线主力销量地位，部分传统皮卡企业面临巨大的增长压力。与去年同期相比，江淮汽车销量涨幅最明显，同比增长68.3%。长城汽车、郑州日产、江西五十铃、上汽大通和北汽福田销量有所下滑，其中北汽福田降幅最大，同比下降31.5%。
2021年10月份皮卡市场销售4.4万台，同比下降4.9%，环比下降7.1%；1-10月皮卡销量累计增长16%。
2021年10月中国皮卡厂商销量前十企业中长城汽车皮卡销量20437辆，稳居第一，但因受到芯片短缺影响，提升速度有所放缓。
第二第三依次是江铃汽车、郑州日产。
新进者上汽通用五菱强势低价布局并占据二线主力销量地位，表现抢眼。
与去年同期相比，长安汽车销量涨幅最明显，同比增长108.2%。
长城汽车、上汽大通和北汽福田销量有所下滑，其中江铃汽车降幅最大，同比下降44.8%。
乘联会数据显示，2021年10月份，国内皮卡市场单月销量为4.4万台，同比下滑4.9%，环比下滑7.1%。
但是，从10月份皮卡销量前10名车企来看，大多车企的销量还是同比正向增长。
2021年10月份皮卡销量前10名厂商中，有6家车企的销量均呈现上涨趋势，仅有3家车企的单月销量呈现下滑趋势。
2021年10月份皮卡销量前10名厂商中，长安汽车、江淮汽车、江西五十铃、郑州日产、河北中兴等车企均实现了正向增长。
