汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
在中国市场，丰田旗下的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等都是炙手可热的车型，而威驰作为丰田入门级轿车，虽然人气算不上特别高，可车主们对它的口碑还是挺好的，另外多年来销量也比较稳定，今天咱们不吹不黑，来说说威驰都有哪些优缺点，作为家用代步怎么样？
首先威驰轻松好开，很容易上手！搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，其中5挡手动车型最大马力为110匹，自动挡车型最大马力为112匹，匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，动力储备虽然中规中矩，但起步并不算很肉，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，平常在市区内行驶，车里还算安静，底盘滤震性也还行，无论掉头还是找车位都很容易。
燃油经济性很好，实测威驰百公里平均油耗在6.2-7.2L之间，跑高速和国道的油耗能低至5.3-6.0L之间，无形中就能降低养车成本，另外丰田的质控是能让人放心的，据多位车主反馈，威驰后期大毛病没有，小问题也很少，售后维修保养起来也比较便宜，另外威驰的保值率高，二手车商都很愿意收。
再来说说威驰的不足：车速超过90之后，胎噪和风噪很容易传进车内，嗡嗡的声音有些烦人，高速公路上一旁有大货车快速经过时，能感觉到车身有明显的晃动，还有车速超过120之后给人感觉有点飘（不建议超速行驶），不能给驾驶者带来充足的自信，除此之外，遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘欠缺厚重扎实感，略显单薄。
威驰的长宽高分别为4425*1700*1490mm，轴距为2550mm，定位是小型轿车级别，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部空间还凑合，可头顶空间几乎没有富余了，并排坐满3名成年人的话，横向空间也会不足，感觉很挤。
内饰规规整整，说好听点叫做足够耐看，说难听点就是氛围沉闷、老气，很难让年轻人对它产生兴趣，方向盘尺寸有点大，款式有点丑，中控台上有缝线处理，看上去像使用了大量软性材质包裹，实则不然，用手去触摸就会发现车厢内有很多硬质塑料。
都说本田是买发动机送车，而威驰对成本的控制也达到了一个比较高的境界，全系都是前盘后鼓式刹车，全系没有倒车雷达和倒车影像、全系卤素光大灯而且没透镜，只有CVT智行版为15英寸铝合金轮毂，其余版本都是钢圈。
威驰的入门手动前行版，居然还是机械钥匙，呵呵！并且前行版和中配创行版都是织物座椅，那种颜色给人感觉很低廉，不过威驰的安全配置还凑合，最起码标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统，高配车型还有前排侧气囊。
至于外观方面，属于萝卜青菜各有所爱，在我眼中虽然2021款要比原来的设计年轻了一点，可与同价位无论是合资还是国产车型相比，威驰仍然算不上多么漂亮，就是一副普普通通低端小轿车的模样。
总的来说，丰田威驰省油耐用，作为通勤代步还是挺不错的，而它的售价区间为7.38-9.48万元，目前4S店内有着1万元左右的优惠，放在合资品牌中确实不贵，可要是与优惠力度很大的大众新桑塔纳或者斯柯达昕锐相比，威驰的价格还是略高，并且人家可是入门紧凑型轿车，高着半级呢。
另外花同样的钱，已经可以买到吉利帝豪，帝豪GL、长安逸动PLUS还有奇瑞艾瑞泽5 PLUS这些国产轿车了，无论是颜值、尺寸、配置、用料、还是驾驶感受，都要比威驰出色，所以说现在的威驰优势已经很小了，不过自己花钱买车不用考虑太多人的看法，因为大家注重的方面和用车需求不同，只要是适合自己的就是好车。
