本文介绍：保时捷911图片，以及蓝色保时捷911图片对应的知识点记得收藏.
本文目录一览：
- 1、一次性看完历代911?来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华!
- 2、911代号冷知识,不知道911的代号别说是保时捷车迷!
- 3、保时捷911,众蛙角逐,看看究竟谁主沉浮?
- 4、保时捷的Carrera(卡雷拉)系列和911系列的车有什么区别
- 5、保时捷911的993、994、996、997系列各都是什么意…
- 6、保时捷911,最终决定了就是你,你的出现让我心动不已!
一次性看完历代911?来保时捷跑车75周年逐梦嘉年华!
1、今年是保时捷跑车75周年的庆典，在1948年6月8日，保时捷第一款跑车356 No.1推出，是大家梦想的开始，发展到如今大家耳熟能详的911车系，见证了75年来世界车坛的变迁。
2、Dakar 对于计划购买保时捷911的用户，他们希望的并不只是赛道上的刷圈，也是日常道路，甚至一般坑洼道路的疾速奔跑，保时捷911 Dakar也便应运而生。
3、据悉，在6月8日至6月18日期间，保时捷官方将在广州海心沙举办为期十天的“逐梦嘉年华”。在活动现场，不仅汇集了自1963年诞生至今的共八代保时捷911车型，让人大饱眼福，同时还有FE电动方程式、勒芒963等专业赛车。
4、以及每一位心怀梦想的人加入逐梦嘉年华，与我们共襄周年盛事。
5、年6月8日，保时捷跑车75周年纪念活动正式启动。作为全球庆典首站，保时捷在广州海心沙亚运公园开启了为期11天的“逐梦嘉年华”活动，通过七大区域，展现保时捷独特的历史传承和创新精神，呈现一个专属于保时捷的梦想世界。
911代号冷知识,不知道911的代号别说是保时捷车迷!
保时捷911于1964年首次上市，继首款356之后开发的911，用更大的车身和更强大的空冷式发动机武装起来，出现在法兰克福车展上。但众所周知，原来的名字不是911，而是901。
-997-991-992的顺序。数字代表底盘代码。比如991就是目前在售的911的底盘代号。以下是相关介绍：保时捷911：保时捷911是德国保时捷公司生产的一款跑车。费迪南德亚历山大保时捷设计的作品。
【太平洋汽车网】新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。
新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。
保时捷911底盘代码是991。保时捷911是一款跑车。保时捷911简介：1963年，保时捷911首次在法兰克福车展上展出。
保时捷911,众蛙角逐,看看究竟谁主沉浮?
1、保时捷911(993)RWB 想必各位已经对RWB(RAUH-Welt Begriff)这个来自日本千叶的老牌作坊和总是一副“邋遢”形象的主理人中井啓(Nakai San)已经从各个网站和杂志里大大小小的文章里面已经了解的足够透彻了。
2、2 + 2经典实用的 2 ＋ 2 coupe的格局 经典实用的 2 ＋ 2 coupe的格局， GTR也是效仿911的这种设计。这也标志着，911和GTR亲和的设计理念，每天都能使用的跑车。很多人说后座太挤，坐不下成年人，鸡肋。
3、如果要相对合理的消费一张车，那么比较理想的收支比例应该在车价=年收入。保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的。单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧。
保时捷的Carrera(卡雷拉)系列和911系列的车有什么区别
外观、动力等区别。外观：卡雷拉的外观时尚动感，流线型车身配以犀利的车身线条，看起来更加凶猛，更具攻击性。911的外观更偏向于经典跑车的设计，具有更强的复古感。
保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列的车没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911）。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。
保时捷的Carrera（卡雷拉）系列和911系列没有区别，Carrera是911系列里的一个型号（也就是入门版911），保时捷911包括了卡雷拉，卡雷拉S，卡雷拉4，卡雷拉4S，卡雷拉GTS，Turbo，TurboS，GT3，GT3RS，GT2RS等具体型号。
发动机不同 911 Carrera GTS硬顶跑车版从静止加速到 100 km/h 仅需 4 秒，敞篷跑车版则仅需 6 秒。911 GT3有3秒的0-100公里加速成绩，而最高时速达到305公里以上。
保时捷卡雷拉（英文Carrera）和保时捷911不是同一款车。Carrera是保时捷911的一个系列。保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列、GT系列。
卡雷拉系列是最基础的车型，也是911系列的灵魂。不同的版本可以通过动力、外观等来区分。保时捷911 Carrera S配备了更大的涡轮增压器和升级的排气系统。在最新版本的0升420马力保时捷911 Carrera S中，该车提升了50马力。
保时捷911的993、994、996、997系列各都是什么意…
1、是车系名，其他是每一代911的车架编号。最早为车系定名为901，由于当时标致车的车型已经使用了几零几作为代号，所以就改为911，一直沿用至今。
2、保时捷993代911一直生产到1998 年。随着它的停产，标志着风冷保时捷时代的落幕。 第五代保时捷911(996) 1997-2005 时间来到1997年，保时捷发布了996 911。
3、：前脸跟车尾一看就是上了年纪的老古董。991：从996开始可以从有无贯穿尾灯区分是否四驱。但996的大灯不管是.1还是.2都造型奇葩，991的大灯像是带了眼屎。992：估计是991的大灯被喷了，设计师知道改了。
保时捷911,最终决定了就是你,你的出现让我心动不已!
但是911就是台敞篷跑车，换句话说，911要是不能改个硬顶出来，有可能就不让卖了。但是在另外一方面，产能有限的保时捷，也不太可能专门为美国市场，打造一辆专属的非敞篷911。
敞篷的911 Carrera S Cabriolet的0-100km/h加速时间为9秒，极速为306km/h；而911 Carrera 4S Cabriolet车型的0-100km/h加速时间则为8秒。
一旦在赛道上的时速超过160公里／小时，同样需要格外谨慎。而蝰蛇由于采用不同的底盘调校和更宽的轮胎，因此不会出现此类现象。
还记得听说过这样一句话：每个男人都绕不开一辆保时捷911。当然，抛开广告效应，销售手段等因素来说，911确实有它独到的魅力。
可是令人趋之若鹜的911却不是我们普通消费者可以承受的，真正让消费者心动的其实是718系列。
按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要465300元才可落地，月供为33532元。总的来说，保时捷911的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
