这也许是上海最新一个独角兽。
投资界获悉，臻驱科技宣布完成D轮超6亿元人民币融资，由君联资本和元禾辰坤联合领投，跟投方则包括郑志刚联合创办的C资本、新尚资本、华泰宝利投资、敦成投资、九颂繁星以及奥飞娱乐创始人兼总裁蔡晓东等。
这距离其上一轮融资仅一个月。投资界从投资方核实，臻驱科技已跻身独角兽企业之列。
成立于2017年，臻驱科技总部坐落在上海浦东，孕育于张江，成长于临港，一路走来集结了一支庞大投资人队伍，当中不乏张江集团、上海科创基金、海望资本、浦东科创、上海国际集团等上海本土机构的身影。
透过臻驱科技， 从上海浦东的张江、临港瞭望整个上海，一个个超级项目在这里被浇灌、生长与崛起。这是上海“魔都”越来越硬核的一面。
崛起于上海浦东
交大学子，刚融了6个亿
臻驱科技崛起，要从一位上海交大学子说起。
沈捷，1980年生人，2003年本科毕业于上海交通大学机动学院，后来远赴德国亚琛工业大学深造，获得工学博士学位。求学期间，沈捷进入GE（通用电气）中央研究院德国，直到2015年被派遣至中国区域，担任GE中国技术总监。
此间，正值国家大力提倡转型发展高端制造业及核心科技领域，思考再三，深耕制造业十余年的沈捷决定自立门户——2017年5月，这支技术骨干团队从上海张江园区内的两张长桌起步，一头扎进国产高端电力电子产业发展的浪潮，臻驱科技应运而生。
成立之初，在张江园区内的臻驱科技获得了张江集团的第一笔重要融资。公司介绍称，成立6年以来，臻驱科技正向开发的多款新能源汽车高性能电机控制器及自研功率模块，已获得国内外一线乘用车主机厂和Tier-1供应商数十款款车型量产及定点，碳化硅模块及电控的主机厂认证进度一骑绝尘。
在风能、太阳能、储能等新能源装备领域，臻驱科技也在不断投入和持续创新，率先实现了功率半导体模块的国产化替代。在第三代功率半导体领域，臻驱与日本罗姆半导体共建了联合实验室，完成多款碳化硅模块的迭代开发，并实现了从器件、电控到整车级别的仿真、测试和效率提升。
一众创投机构结伴而来。成立至今，臻驱科技累计完成9轮融资，获得了包括君联资本、中金资本、海望资本、上海科创基金、招商局资本、联想创投、浦东科创、上海国际集团等知名机构的投资，名单阵容集结了国资机构、产业资本以及知名VC/PE等，令人印象深刻。其中2022年，臻驱科技登榜由清科创业举办的第17届Venture 50风云榜。
今年9月，臻驱科技宣布获得沃尔沃汽车科技基金（Volvo Car Technology Fund AB）的战略投资。这是继2021年底与舍弗勒集团达成战略合作并收到战略投资以来，公司所完成的第二起产业投资。携手沃尔沃汽车，双方围绕下一代碳化硅（SiC）技术开发进行了深入的讨论，合作也将主要围绕碳化硅功率模块及电控整机的应用展开，进一步加速全球化布局。
短短一个月后，这只独角兽再度一口气融了超6亿元人民币。
“当前，汽车电动化浪潮在全球范围内加速渗透，带动了全球汽车供应链体系的系统变革，为技术创新者营造了良好的发展机遇。”谈起投资逻辑，本轮融资领投方君联资本董事总经理薛龙表示，臻驱科技具备国内少有的汽车功率半导体、电机控制器的正向研发能力，此外，臻驱在SiC三代功率半导体领域有着长期的储备积累，其前瞻性布局将在未来2~4年转化为大批量的交付。
联合领投方元禾辰坤合伙人赵星烁表示，臻驱科技拥有国际领先水平的功率模块正向设计开发能力，不论是传统的IGBT还是SiC功率模块，而对于核心底层技术的深刻理解和掌握使得公司的产品具有非常强的可延展性。
“今天的臻驱，为新能源车主机厂和Tier 1提供灵活的功率模块和电控解决方案，在混动双电控、DSC定制化模块、功能安全认证等方面拥有全方位优势，获得国内外优质客户的广泛认可并实现深度绑定。明天的臻驱，凭借其核心技术优势可以进入更多包括电动无人机、储能等千亿级别的国内外市场。”
这里，正批量生产独角兽
目前臻驱科技总部位于上海浦东，并分别在上海临港、广西柳州、浙江平湖、德国亚琛（Aachen）布局了多家子公司，火力全开。这一切的背后离不开临港的助力——沈捷曾动情地说。
沈捷一直记得自己初到临港的时候，那是2017年，距离临港新片区正式成立还有两年。当年从GE出来决心创业，但要在上海这种人口密度极高的繁华都市里找一处地方从事制造业，并非易事。“临港这边有环境影响评估，有园区，还给我们免租了很长时间。”沈捷曾回忆，这对企业的早期发展很有帮助。
2019年伴随临港新片区正式挂牌成立，臻驱科技也渐渐聚集了一大批海内外电力电子行业、汽车行业的顶尖人才。同年，臻驱科技与临港集团共同成立电力电子研究院，是临港新片区首批认定的6家科技型创新型平台之一，也是其中唯一一家民营企业为主导的科技创新型平台。
这些年来，臻驱科技发展迅猛，但与此同时在发展过程中也一直受到场地的限制，导致研发和生产等办公地分离。在这一现实层面，临港也给到了实质性的帮助。“上海临港”记录中显示——
考虑到企业在发展过程中的实际需求，临港管新片区委会给予了充分的关怀和政策扶持，为他们批了块地。“里面可以建研发大楼，也可以搞生产，这是最好的情况，这样我们就可以把现在不得不分散的实验室、工厂等都合并到一起了。”沈捷很兴奋。
将视线聚焦在临港，这里正批量诞生独角兽。今年9月，来自上海临港的积塔半导体完成135亿元人民币融资，缔造了今年最大一笔融资。积塔半导体2017年脱胎于华大半导体，主攻汽车芯片制造。2022年，“中国半导体产业发展之父”张汝京博士加入积塔半导体担任执行董事。
这距离其上一轮80亿元A轮融资仅过去一年半，彼时的投资方名单之长，令人咋舌——由华大半导体领投，其他出资方包括中电智慧基金、国改双百基金、国调基金、中国互联网投资基金、上汽集团旗下尚颀资本、汇川技术、创维投资、小米长江基金、交银投资、上海自贸区基金、临港新片区科创基金、浦东科创、上海浦科投资、中信产业基金、中金资本、国策投资、中航产投、中保投资、凯辉基金、中信建投资本、国泰君安、深投控、上海国盛、临港集团等。
上海显耀显示科技JBD也诞生于临港。成立于2015年，JBD一直专注于0.3英寸以下MicroLED的研发和生产，至今引来了包括同创伟业、光速光合、斯道资本、上海科创集团旗下知识产权基金、比亚迪、广发乾和等投资机构的注资。据传，JBD业内估值已过百亿。
刚刚宣布融资的燧原科技同样来自临港。9月28日，AI云端算力公司燧原科技宣布完成D轮融资20亿元人民币，阵容豪华——由上海国际集团旗下子公司及产业基金，包括国际资管、国鑫创投、国方创新、金浦投资旗下上海金融科技基金、国和投资联合领投，腾讯、美图公司、武岳峰科创、允泰资本、弘卓资本、红点中国、广发乾和、瑞安达泰、浦东投控等多家新老股东跟投。至此，临港最新AI超级独角兽出现。
这份名单中还有杉杉锂电、沐曦集成、思朗科技、梦饷科技等等，当然还有更多独角兽正在赶来。
总估值超10000亿
上海火力全开
临港，无疑是“上海速度”的另一写照。
回想2019年揭牌之际，临港曾规划到2035年区域生产总值要超过1万亿元——相当于只用16年，再造一个当年的浦东新区。如今4年过去了，一份份数字浮出水面。
在前沿产业方面，临港新片区正着力打造“6+2”前沿产业体系，智能新能源汽车产业年产值已突破2300亿元；滴水湖AI创新港加快建设，宁德时代、中科创达等一批重点企业相继入驻；长电科技等12个重点产业项目开工建设；成立9只前沿产业母基金，形成逾3520亿元的产业基金体系；4年来，累计签约前沿产业项目超500个，涉及投资额约5630亿元。
被誉为“中国硅谷”，临港北边的张江于上海科创事业而言同样重要。30年创新岁月，张江从寂寂无名、杂草丛生的阡陌乡野，发展成创新云集的科学之城。近年来，这里跑出一支独角兽军团——高仙机器人、摩尔线程、南芯半导体、瀚博半导体、国科量子、纵目科技等明星公司都在这里生长崛起。
张江和临港，分列浦东新区一北一南，相距50多公里，有着各具特色的区域创新生态体系，都承载着上海产业培育与集聚的使命，肩负着“大国崛起”的重任。如今张江和临港往来变得更加紧密——上海正进一步加强张江临港联动发展，打通“南北科技创新走廊”。2022年，张江科学城、临港新片区入选上海首批3个未来产业先导区。
创投兴则产业聚。不久前在张江举行的2023浦东创投生态体系建设新闻发布会上披露了一个目标：到2025年底，浦东创投体系各类基金规模将达到4000亿元。为此，浦东新区颁布了最新“1+2”政策制度安排，全面助力浦东创投崛起。
从浦东眺望整个上海，创投氛围火热。胡润研究院发布的《2023全球独角兽榜》上榜的316家中国独角兽企业中，有66家来自上海，总估值超11000亿元。
但危机感也不是没有。今年6月，《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》发布，其中明确提到：到2025年，上海集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业总规模将达到1.8万亿元；临港新片区力争到2025年产业规模达5000亿元以上，为全市制造业高质量发展提供重要支撑。
放眼当下，全国各地争抢新兴产业的迫切心情溢于言表，招商的大潮席卷而来。一场波澜壮阔的产业变迁正在上演，逆袭的机会摆在了所有城市面前。面对这场攸关未来命运的产业之战，上海拼了。
本文来源投资界，作者：周佳丽，原文：https://news.pedaily.cn/202310/523244.shtml
