你们好，最近小活发现有诸多的小伙伴们对于迈腾和帕萨特哪个好看，迈腾和帕萨特哪个好这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。
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2017款大众帕萨特的车身尺寸长4870mm，宽1834mm，高1472mm，完全符合目前国内中级车的标准。同时，新一代帕萨特的轴距达到了2803mm(老款为2775mm)。
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外观上，新一代帕萨特的线条比较简洁，饱满不张扬的车头用最大的尺寸展现了大众的风格。在其低调奢华的气质中，隐隐透露着满满的霸气。
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新迈腾上市没有明显的优惠幅度；上市已久的帕萨特，在终端市场已经可以拿到4万左右的优惠幅度。考虑到终端市场的情况，我们选取了新迈腾系统的次顶配车型和帕萨特2.0T排量的顶配车型进行对比。
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这两款车型的配置丰富度都达到了很高的水平，完全可以满足朋友们感受德系车品质的需求，而且两款车在终端市场的价格也比较接近。
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新帕萨特采用了美版新帕萨特的外观，是该车的中期改款车型，并非换代车型。外观方面，新车引擎盖相比现款增加了更多的立体线条，进气格栅也从之前的三个变成了现在的两个，具体取决于配置。
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它还具有舒适和豪华的格栅风格，带有垂直格栅。大灯的造型和内部结构有所变化，大灯依然采用远近光分离的设计，提供LED大灯供用户选择，日间行车灯的造型也有所变化。前保险杠变化不大。
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从车身尺寸可以看出，两款车型都是标准的中级车。采用新平台的迈腾在整车尺寸上不如帕萨特，突出的长轴距设计让人对其内部空间充满期待。
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体型对比。
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外观对比。
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前脸外观细节对比。
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车辆侧面外观细节对比。
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车尾外观细节对比。
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轮毂轮胎对比。
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虽然从审美的角度来说，帕萨特不一定过时，但与采用全新设计的迈腾相比还是有很大差距。大众品牌全新的家族式前后造型元素在迈腾上得到了充分的运用，帕萨特也进行了中期改款。
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可以看出是在原模型上的小修小补。虽然前脸造型也有一些新的家族式特征，但是后面就熟悉了。
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内饰和配置：迈腾内饰比较时尚，帕萨特配置丰富。
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内饰的整体对比。
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驾驶员控制区域的比较。
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中控操作区对比。
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驾驶座左侧控制区对比。
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天窗对比度。
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配置差异对比。
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内饰设计部分，迈腾自然得到了大众品牌全新的内饰布局和造型，而帕萨特依然在老款的基础上进行了小幅度的调整。实际效果是迈腾的内饰更年轻时尚，帕萨特的内饰无处不在。有一种经典的氛围。配置方面，
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迈腾配备MIB系统，带全景天窗，屏幕更大，帕萨特在主动驾驶辅助和舒适性配置上更丰富。
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从下面的空间对比可以看出，两款车型的空间表现基本处于同一水平，但帕萨特更照顾后排乘客，不仅配备了加热座椅，
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还提供小桌板使用；相比之下迈腾则通过后排自动空调和更为舒适的航空头枕来彰显品质感，如何取舍就看您的具体需求了。
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座椅对比。
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乘坐空间对比。
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两车均搭载大众第三代EA888 2.0L涡轮增压混合喷射发动机，动力输出调教和变速箱匹配也完全相同，所以在动力表现方面基本上处于相同水平。
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如果您看重高科技配置和新颖的外观设计，迈腾无异是更适合您的选择，特别是如果预算充裕的话，还可以体验一把全液晶仪表盘的惊艳；而如果您更注重性价比和实用性，那么帕萨特则是不二的选择，
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特别考虑到目前较大的终端优惠幅度，虽然本次进行对比的帕萨特2.0T顶配车型官方指导价达到29万，但优惠之后终端售价还低于迈腾的次顶配车型，可谓超值之选。
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2017款大众帕萨特的设计从来都很符合国内大众的审美观，当然，全新帕萨特也不例外。新帕萨特的设计采用了大众家族的最新设计元素，与众多大众的新年车型保持一致。的三条横幅的镀铬进气隔栅简单，
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大气而又动感时尚；锐利的熏黑头灯传递出一种动感而霸气的信息，源于奥迪的LED元素给新帕萨特增添了一丝时尚的气息。倒梯形的雾灯与梯形下方进气隔栅搭配，
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使整个前脸显得极其协调；更多长条形设计元素的应用使得整个车子显得更宽更低，更加充满力量感。
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新帕萨特的整体风格想必大家也都非常熟悉，不过也能感受到细节上的改变，相比现款车型更少的采用了木纹饰板，使得整体感更加的简洁，年轻。
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用料和做工都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。
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全新帕萨特的多媒体系统采用了一块8英寸触摸屏，有着非常不错的分辨率及响应速度，功能上也比较主流，同时还支持与苹果和安卓手机的智能互联功能。
以上就是迈腾和帕萨特哪个好这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。
