2015年6月，花生好车成立。相较于庞大的汽车新零售行业，彼时的花生好车只是行业中一个不起眼的“分子”。然而，八年时间转瞬而逝，花生好车以建立800+门店、8000名员工、累计服务40万车主的成绩成为领跑行业的头部品牌，其成就令人瞩目。
过去八年，花生好车究竟做对了什么？得以从竞争激烈的汽车新零售行业脱颖而出？
与主流金融机构深度绑定抓住下沉市场消费缺口
“下沉”这个关键词不容忽视。
近年来，随着我国城乡人均可支配收入稳定增长，偏远城市的汽车需求量逐渐增加。在此背景下，花生好车将目光瞄准下沉市场，并将“下沉市场汽车出行解决方案*”作为公司发展的重要目标，重点布局潜力巨大的三线及以下城市。
回望历史，花生好车为了抓住下沉市场的消费贷款需求，走了一步极为重要的棋——2018年，尚处于初创期的花生好车与中国工商银行四川分行首次达成战略合作。这次合作双方共同创建了全国*汽车直租专项分期业务，此举不仅令花生好车在资金管理、授信等多个方面获得国内*的商业银行的支持，还为花生好车的用户群体解决了购买、租赁汽车的贷款问题，帮助更多人更加轻松地实现“买车自由”。
此后，花生好车不断开拓合作金融机构版图，陆续与中国邮政、中国银行、中国建设银行、宁波通商银行、华夏银行、东风金融等十余家金融机构达成战略合作，并最终形成了独特的低首付、长分期、低月租的“以租代售”模式。
在“低首付 长月租”模式的加持下，花生好车的用户数量逐年激增。数据显示，迄今为止，花生好车服务过的客户已超过40万人，较2018年翻了三倍。
受益于“以租代售”模式，花生好车还先后揽获了“2018年度新零售汽车服务领军企业”、 “汽车领域汽车电商及服务*”、“杰出汽车新零售企业奖”、“2020汽车流通匠心奖”、“十佳新零售平台”等荣誉。
不断上升的用户数据和来自行业的多项殊荣，显示出越多来多人在花生好车的帮助下解决了用车刚需，同时也反映出花生好车的模式和服务获得了市场和用户的双重认可。
创建自有渠道打造企业护城河
找准目标市场是花生好车迅速成长的关键，而花生好车能够打开下沉市场，并在短期内蜕变为行业头部平台，则有赖于公司对渠道的布局。
在新消费潮流下，掌握渠道无异于掌握话语权。花生好车深谙这个道理，自成立起便努力拓宽上下游渠道。发展至今，花生好车已拥有直营门店800+，中心仓库数量多达25个，销售网络遍布全国600多座城市，一跃成为全国*的汽车零售直营连锁品牌。
值得一提的是，为了提升用户购车体验和服务效率，花生好车打造了一套线上APP看车、线下自营门店提车的一站式服务体系。除内部平台之外，花生好车还与天猫汽车达成深度合作，进一步拓宽了用户线上看车、购车的渠道，为用户选购、租用车辆提供更多便利。在线上线下齐发力的组合拳下，花生好车对下沉市场的渗透能力进一步加强。
可以说，花生好车向前迈进的每一步都离不开渠道的承托。在强大的渠道支撑下，花生好车不仅具备议价及为用户提供多种车型选择的能力，其仓储物流能力、服务质量、服务效率也颇有保障。而前述种种，共同构成了花生好车的核心竞争力，为其成长提供了不可或缺的驱动力。
凡是过往皆为序章，八周年只是一个开始。花生好车对外表示，公司将继续依托自身优势，重点关注用户体验，优化服务效率，助力更多消费者实现“买车自由”，朝着“下沉市场汽车出行解决方案*”这一核心目标继续前行。
