各位网友们好，相信很多人对velite6插电式混动都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于velite6插电式混动以及别克插电混动velite6的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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新能源车亮相，“别克蓝”又添新成员！
新能源车亮相，“别克蓝”又添新成员！
别克品牌发布了两款车型，其中包括上汽通用别克旗下的全新能源量产车——Velite 6，该车型将提供纯电动和插电混动两种动力版本，以及另一款全球首发的纯电动SUV概念车——Enspire。
“Velite”来源于英语单词“elite”，意指精英和中坚力量。Velite 6采用了与Velite概念车相同的设计风格，直瀑式的前进气格栅和下进气口营造出新车浓浓的运动感。镀铬装饰条连接别克家族式头灯组，使整个前脸看起来极富辨识度。
别克Velite6插电式混合动力系统由EVT电控智能无级变速箱、两台永磁同步电机和1.5L自然吸气发动机组成，电机和发动机通过通用专利双排行星齿轮组结构的高效调配，可分别实现混合驱动、电机单独驱动、发动机单独驱动在内的多种驱动模式，并能在各模式下实现车辆动力输出的最优化。
这款车动力系统的最大续航能力可达700公里，百公里综合油耗为1.4L，所搭载的锂电池组比插电混动版更大。
Velite 6采用别克最新eMotion电驱技术和eConnect互联技术，同时支持App授权功能，可以用手机代替传统钥匙作为虚拟钥匙进入并启动车辆进行驾驶。
插电式混合动力车和纯电动车型都不会在美国发售。至于Velite 6能否续写别克新能源车的辉煌，就让我们一起拭目以待。
上汽通用汽车公布了别克微蓝VELITE 6插电式混动车型驱动系统的技术亮点
该车搭载1.5L DVVT四缸发动机，最大功率75kW，最大扭矩143nm峰值扭矩。这种发动机不仅降低了活塞总成的重量和摩擦，还提高了活塞在高爆炸压力下的安全系数。可变油泵、正时链条、DLC低摩擦涂层挺杆、发动机进气歧管、排气后处理系统等。优化，轻量化低摩擦技术可实现更高效、更平顺的动力输出，满足国六b排放标准。
该车采用的E-CVT智能电控无级变速器集成了双驱动电机、双排行星齿轮组和功率分流技术。两个永磁同步电机位于双排行星齿轮组之间，系统可以同时参与驱动或独立发电，提高了能耗转换率。其中，动力分流技术可提供高、低速两种动力分流模式和10多种工作模式，并可在全速区将发动机动力源和电机动力源的能量结合起来，实现平顺的动力输出和高效的制动能量回收。此外，E-CVT智能电控无级变速器还采用了高度集成的TPIM电控模块，集成了变速箱控制器、电机控制器和混合动力控制器。
新车搭载LG化学电芯的三元锂电池，容量为9.5kWh，电池组集成了104个电芯，正极采用Ni-Mn-Co三元材料，能量输出比普通磷酸铁锂电池高50%。在温度控制方面，每两块电池都配有液冷散热片，可以通过智能温度管理系统控制，使电池保持在最舒适的工作范围。此外，电池组符合IP67等级的密封设计，保证了涉水的安全性。
别克微蓝VE LITE 6 PHEV的动力电池通过了刺穿、碰撞、浸泡、燃烧等13种安全测试严苛的测试超出了用户的实际使用场景，进一步保证了产品的安全性和可靠性。质保方面，汽车主要零部件(包括发动机、变速箱、电机、动力电池)均可享受8年/16万公里原厂质保，减轻用户后顾之忧。 @2019
