大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对汽蚀都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汽蚀以及泵汽蚀原因及处理方法的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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什么是气蚀现象?如何避免气蚀现象?如何避免气蚀现象呢?
气蚀是流体在压力变化和高速流动的条件下与金属物体接触，在金属表面产生空洞侵蚀的现象。边肖前面提到，空化包括两个过程:气蚀和空化。实际上，空蚀是金属和液体相对运动造成的表面损伤，对金属的危害很大。气蚀产生的小蚀点会逐渐扩大成空洞，严重影响机械的性能。
汽蚀经常发生在水泵、船舶螺旋桨等部件中。，在那里它们经常接触到高速流动的水。在科学上，除了少数无法解释的现象，如赫斯·达伦现象，大部分都已经解开了谜团。1902年在英国驱逐舰眼镜蛇号上首次发现了空化现象。起初，人们认为螺旋桨的金属剥落可能是海水侵蚀的结果。但后来通过研究发现，蒸馏水也会出现类似的侵蚀现象，得知是机械冲击造成的。
空化现象的危害
1.破坏机械零件，这是最直接最主要的一点。由于机械腐蚀，金属材料很容易损坏，特别是在船舶的离心泵叶片和螺旋桨叶片上。一开始会形成斑驳的斑点，然后出现蜂窝状、鱼鳞状的痕迹。在严重的情况下，它们甚至会导致叶片损坏，从而直接导致大规模的事故。
2.产生大量的噪音和振动。空化现象是水中压力不均匀导致气泡破裂，所以经常听到金属撞击的声音，严重时甚至会发出爆炸。
3.零件的机械性能降低，因为气蚀导致零件表面出现点蚀痕迹，增加了机械运行时的阻力。而且离心泵内大量气泡会造成流管堵塞，导致液体循环不畅。
如何避免气蚀？
在一定的温度下，当液体的压力降低到该温度下的气化压力时，液体就会气化，产生气泡，气泡会因周围的高水压而爆炸，久而久之使金属受到强烈的冲击和侵蚀。以离心泵为例。
气蚀的主要原因是:
1.管道阻力大或管道通道薄。
2.输送位置的温度很高。
3.流速太高，即阀门开得太大。
4.安装高度太高。
5.离心泵的设计不合理。
防止气蚀的方法:
1.降低管道阻力，改用更大的管道，降低液体压力，可以减少气泡的形成。
2.在相同阀门尺寸下，增加叶片宽度可以减缓流量。
3.合理安装，将离心泵的高度降低到合理的高度，提高离心泵的有效汽蚀余量。
4.叶片由抗气蚀材料制成。
什么是“汽蚀”现象？
汽蚀是一种会加速泵磨损的现象，主要是因泵内区域压力过低导致液体汽化，从而产生大量的气泡，这些气泡随着液体一起运动至高压区域后开始凝结后破灭，因气泡量多同时破灭速度飞快，每粒气泡在破灭时都会对泵的过流部件造成水压冲击，长期以往就会导致泵的过流部件被磨损或至穿透。
