各位网友们好，相信很多人对上海列车时刻表都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于上海列车时刻表以及上海出发列车时刻表的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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上海磁浮列车时刻表
2023龙阳路磁悬浮时刻表是：龙阳路6：45-21：40、浦东国际机场7：02-21：42。
龙阳路磁悬浮列车时刻表2023：首尾班车经过各车站时间，龙阳路6：45-21：40、浦东国际机场7：02-21：42。
上海磁浮列车的发展：
上海磁浮列车是服务于中国上海市的磁浮系统。2006年4月27日，其首条线路上海磁浮列车示范运营线开通运营，也是中国首条磁浮线路。
上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致，有4列列车可投入运营，共分别为4/5节编组，其中1列为国产化列车。
截至2006年4月，上海磁浮列车共开通1条线路，线路总长30千米，单程行驶8分钟，采用磁浮系统，共计2座车站投入运营。截至2017年9月5日，上海磁浮列车总计运输乘客5000万人次、安全运行1688万千米。
上海磁浮列车客运流量：
2003年2月，上海磁浮列车大年初一到初九运输客人1.8万人次。
截止到2004年8月31日，上海磁浮列车总载客量达到了145万人次，安全运行总里程达到102万千米。
截至2006年3月底，上海磁浮列车累计安全运营里程超过240万公里，运载乘客623万人次。
2007年10月1日，上海磁浮列车单日客流量首次突破2万。
2017年9月5日，上海磁浮列车总计运输乘客5000万人次、安全运行1688万千米。
上海火车时刻表查询上海至南宁火车时刻表查询
1、上海到沈阳火车时刻表查询2、上海到南阳火车时刻表查询3、上海到昆明的火车时刻表4、上海到西安火车时刻表查询结果5、上海到阜阳的火车时刻表查询
上海到沈阳火车时刻表查询
上海到沈阳火车时刻表查询如下：
G1232发车时间是07：47，到达时间是17：54，耗时10.07分。
K516发车时间是09：03，到达时间是12：37，耗时27.34分。
G1236发车时间是09：04，到达时间是18：35，耗时9.31分。
G1258发车时间是09：31，到达时间是20：11，耗时10.40分。
火车站，又称铁路车站、铁路站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。
车站信息
上海到沈阳目前没有直达路线，推荐13条中转路线，分别为G1232、G1232、G1236、G1204、G1214、G1228、G1228、Z172、G7026转Z172、G20转Z237、G7124转Z172、G138转Z237、G7214转G1232，可根据自己需求选择。
有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、地铁、公共汽车或渡轮）转乘的车站。世界上第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路（Liverpool and Manchester Railway）而建的。
上海到南阳火车时刻表查询
上海到南阳目前没有直达路线，推荐中转路线，分别有G360转G318、G1948转G3498、G1952转G1323、G1920转G1323、G1948转K15，可根据自己需求选择。
1、G360转G318
G360起点站是上海虹桥，早上08:55分出发，下午12:36分到郑州东，耗时3.68小时，途经点：上海虹桥（起点）→南京南→徐州东→郑州东（终点）。
在郑州东中转换乘G318，当天13:44分在起点站郑州东出发，下午15:00到南阳东终点站，耗时1.27小时。途径点：郑州东（起点）→平顶山西→南阳东（终点）。
2、G1948转G3498
G1948起点站是上海虹桥，早上10:15分出发，下午15:28分到郑州终点站，耗时5.22小时，途径点：上海虹桥（起点）→昆山南→苏州北→常州北→南京南→定远→蚌埠南→徐州东→商丘→兰考南→郑州东→郑州（终点）。
在郑州东中转换乘G3498，当天15:50分在起点站郑州东出发，下午17:14到南阳东终点站，耗时1.4 小时。途径点：郑州东（起点）→禹州→平顶山西→南阳东（终点）。
3、G1952转G1323
G1952起点站是上海虹桥，早上08:10分出发，下午13:15分到郑州东终点站，耗时5.08小时，途径点：上海虹桥（起点）→昆山南→无锡东→南京南→合肥→淮南南→阜阳西→周口东→郑州东（终点）。
在徐州东中转换乘G1323，12:44分在起点站徐州东出发，下午15:57到南阳东终点站，耗时3.22小时。途径点：徐州东（起点）→商丘→开封北→郑州东→长葛北→平顶山西→南阳东（终点）。
4、G1920转G1323
G1920起点站是上海虹桥，早上09:20分出发，下午12:18分到徐州东终点站，耗时2.97小时，途径点：上海虹桥（起点）→无锡东→常州北→南京南→滁州→蚌埠南→徐州东（终点）。
在徐州东中转换乘G1323，当天12:44分在起点站徐州东出发，下午15:57到南阳东终点站，耗时3.22小时。途径点：徐州东（起点）→商丘→开封北→郑州东→长葛北→平顶山西→南阳东（终点）。
5、G1948转K15
起点站是上海虹桥，早上10:15分出发，下午15:28分到郑州终点站，耗时5.22 小时，途径点：上海虹桥（起点）→昆山南→苏州北→常州北→南京南→定远→蚌埠南→徐州东→商丘→兰考南→郑州东→郑州（终点）。
在郑州中转换乘K15，当天16:28分在起点站郑州出发，晚上21:22到南阳终点站，耗时4.9小时。途径点：郑州（起点）→巩义→汝州→宝丰→南阳（终点）。
上海到昆明的火车时刻表
上海到昆明的火车时刻表：
上海到昆明的火车时刻表查询方式：
操作环境：iPhone 14 Pro手机，ios16.1系统，铁路12306 5.6.3版本。
1、打开手机上的铁路12306软件。
2、点击右下角“我的”。
3、点击“时刻表”。
4、点击“站站”。
5、在出发地输入“上海”，在到达地输入“昆明”，点击查询即可。
上海到西安火车时刻表查询结果
上海到西安火车时刻表查询结果如下：
1、G3180：上海虹桥06:41 西安北14:47 8.1 小时
途径点：上海虹桥（起点）—无锡东—丹阳北—镇江南—南京南—合肥—水家湖—寿县—凤台南—阜阳西—古城东—亳州南—芦庙—商丘—郑州东—洛阳龙门—灵宝西—华山北—西安北（终点）
2、G1974：上海虹桥07:17 西安北14:30 7.22 小时
途径点：上海虹桥（起点）—苏州北—常州北—南京南—宿州东—徐州东—永城北—商丘—兰考南—郑州东—洛阳龙门—华山北—西安北（终点）
3、G3288：上海虹桥07:49 西安北15:54 8.08 小时
途径点：上海虹桥（起点）—太仓—常熟—张家港—南通西—海安—东台—盐城—淮安东—泗阳—徐州东—商丘—民权北—郑州东—郑州西—洛阳龙门—三门峡南—西安北（终点）
4、G3292：上海虹桥08:24 西安北16:55 8.52 小时
途径点：上海虹桥（起点）—常熟—如皋—姜堰—泰州—江都—淮安东—睢宁—徐州东—郑州东—洛阳龙门—渑池南—华山北—渭南北—西安北（终点）
5、G360：上海虹桥08:55 西安北14:33 5.63 小时
途径点：上海虹桥（起点）—南京南—徐州东—郑州东—西安北（终点）
6、G1920：上海虹桥09:20 西安北16:39 7.32 小时
途径点：上海虹桥（起点）—无锡东—常州北—南京南—滁州—蚌埠南—徐州东—萧县北—砀山南—郑州东—洛阳龙门—渑池南—三门峡南—华山北—西安北（终点）
7、K360：上海09:29 西安次日 06:16 20.78 小时
途径点：上海（起点）—苏州—无锡—常州—镇江—南京—滁州北—蚌埠—徐州—砀山—商丘—宁陵县—民权—兰考—开封—郑州—洛阳—西安（终点）
【中转】G3174：徐州东14:14 西安北18:14 4 小时
途径点：徐州东（起点）—商丘—开封北—郑州东—洛阳龙门—华山北—西安北（终点）
8、G1940：上海虹桥17:07 西安北23:22 6.25 小时
途径点：上海虹桥（起点）—无锡东—南京南—徐州东—商丘—郑州东—渑池南—西安北（终点）
9、Z92：上海18:03 西安次日 09:32 15.48 小时
途径点：上海（起点）—苏州—无锡—南京—渭南—西安（终点）
10、Z216：上海18:34 西安次日 09:37 15.05 小时
途径点：上海（起点）—苏州—无锡—南京—徐州—郑州—洛阳—西安（终点）
11、G1476：上海虹桥09:51 郑州东14:40 4.82 小时
途径点：上海虹桥（起点）—苏州北—无锡东—常州北—镇江南—南京南—蚌埠南—徐州东—商丘—兰考南—郑州东（终点）
【中转】G3190：郑州东15:25 西安北17:39 2.23 小时
途径点：郑州东（起点）—洛阳龙门—灵宝西—渭南北—西安北（终点）
上海到阜阳的火车时刻表查询
k464次列车，11:48从上海站出发，22:32到达目的地阜阳站，运行历时10小时44分钟，硬座票价102元。
上海站是指上海火车站。上海站就是上海火车站，也就是上海新客站，是位于上海市的静安区，旁边就是上海的长途客运总站，属于上海铁路局所管辖的特等车站，是上海铁路枢纽很重要的组成部分。
上海站点最早是在1908年才投入使用的，后来又经过扩建和改建，而新的上海火车站是在1987年正式启用，原址的上海站就改成了上海铁路博物馆。
上海站的历史
1981年原先的上海站，虽然经过多次改建、扩建，但是因为受到地理环境的限制，所以站场跟设备都没有得到很好的改善，无法应对快速增长的客流。
于是在1984年上海站新站房工程正式开工建设，1987年新站房正式启用，新建的上海站被称之为是新客站。1896年当时的清政府修建了吴淞铁路，1905年沪宁铁路开始修建，1908年沪宁铁路全线通车，而这个时候上海站才开始投入使用。
沪宁铁路当时的上海站设置在恒丰路旁边，也就是上海站原址。当时这个站点是沪宁铁路最东边的一个站点，所以这个站点也被称之为是东站。
