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一、为什么现在有些物流公司都急招司机
货车司机，想说爱你不容易
那是因为，某一个货车没有驾驶员开了，等你去上位。不过，先别开心太早，可能你不知道前方是“金”光大道，还是荆棘密布。
以本公司为例子，跑长途的司机往返苏浙一趟，提成700块钱，保底工资一个月7000元人民币。不包吃住，其实，在江苏这边可以和搬运工挤到货运站房间一块儿睡。至于浙江那边，则是自己租房子住；要么，就是睡在大货车驾驶室座位后面的床上。吃饭嘛，自己搞点快餐好了，蹭货运站的饭吃，还要看货运站老板的脸色。何必呢？
五险一金是没有的，跑长途自己小心谨慎，出了车祸，你倒霉，货运站老板也跟着倒霉。
押一个月的工资。据说是在开车期间，出现违章事故以后，划分一下风险，老板负他该负的责任；驾驶员负他该负的责任。这就需要，拿钞票和驾照上面的分数去解决问题了。
往返苏浙，大票货需要跑长途驾驶员开车去送货上门，还要准时到达两边的货运站，因为散货很多，需要时间分流。
因此，物流公司开车特别是跑长途驾驶员，是好辛苦的一份职业，都在拿命赌明天，赌那个车轮滚滚的未来。
大家说的都有道理，我想补充一下。A1A2驾驶证可以开大客车和挂车还有大货车。一年周期12分，常在路上跑12分根本就不够扣，真要是12分扣没了驾驶证就得降型。我估计没有哪个驾驶员愿意的，分扣的差不多了就不开了，第二个周期再说。所以经常看见招司机的，当然骗子也很多。司机就是个弱势群体
1、 恶性运营模式。
大多数的物流公司都是先买车，然后再雇佣司机的，跟快递公司相比，物流公司的司机是不需要带车上岗的，但是正是因为这些，所以司机的素质是无法考察的。因为开的不是自己的车，所以有些人的开车素质就下降了，从而造成了车辆保养不好，而且再加上油费，修车费太高等一系列问题，从而就会导致物流公司的运营成本过高，而且如果万一司机开车的时候，不小心发生了意外，还要涉及司机的保险以及补偿的事情。公司在这些方面的成本增加了，就会赚不到那么多的钱，所以就会降低司机的工资，而降低了工资之后，为了降低成本，车辆也不能及时的获得保养，如此的恶性循环就导致了司机离职，是十分常见的现象。而司机一旦离职，在短时间内是很难找到合适的人员的，所以物流公司常年都在招收司机。2、
驾驶证要求高。
有大部分的物流公司，为了提高运输的效率，增加货量的运输，几乎使用的都是大挂车。而挂车的驾驶，对于b类和c类的驾驶证都是不允许的，而必须是a2的驾照。但是因为a2的驾照比较难考，通过的人数也特别少，而有了b2驾照的司机在做了几年的物流之后，也是会自己买车拉货的，这样会赚得更多，所以这个原因也是导致物流公司司机流失率增高。
谢邀！因为疫情造成人员和用工单位被阻隔呀，这个因素肯定是有的，其物流司机到处跑，所面临的危险除了行车以外又增加了防疫难度，出于个体人和整体防控需要，自然个体所愿做的此工作意愿降低了。
其二虽然我们网上购物非常方便了，因为疫情网上购物量增大了，但其根本物品运输还是需要物流业的同步跟进，属于业务量增大，货运量增大增多，那物流司机当然需求也增多了。
近两年都是在物流工作，对这方面啊，我个人是深有体会的，我把我的所见所想来说一下。希望能给想干物流司机的朋友一点参考和帮助。
一、如果大家是在一些网上招聘启事看到的物流公司急招司机，那么你就要注意了。特别是那些工资很高的，你一定要甄别清楚。有很多是人力资源来招人的，他们打着高工资的旗号把你招过来，然后再派给其他的物流公司，就挣这个招工费用，他们是不管你到了物流公司挣多钱的。还有的是那种加盟的，保证充足货源，保证你有活干，其实呢，就是卖车给你的。对于在网上看到的的招聘，一定到实地去考察一下。
二、物流公司人员流动性很强，物流司机呢也是一样，一年一个物流公司要换好几批司机，所以新年刚开始，物流一定先把人员配齐。没有人一切都无从谈起。
三、物流的机制。在物流干活，不论你是干装卸还是干司机，由你损伤的货和丢失的货都是由个人来承担的，公司不会为你承担，特别是一些新手自己啊，经验不足往往丢失货物或者破损货物比较多，一个月光是货埙赔偿都上千。特别是一些贵重的物品呀，要好几千。还有新手经验少，在送货的时候，遇到不好说话的客户。或者故意刁难的客户，没有妥善处理的经验，便知难而退。这些啊，都导致了物流司机特别是新手干一段时间就走了，所以物流老是缺人。
四、在一些老的物流。业务量相对稳定，司机的活也是很稳定的。司机的收入也会比较稳定。但是呢，有一些比较新的或比较小的物流公司，由于它的业务量是不固定的。所以司机的活也有时多时少。一般物流的司机都是根据你干的活来定工资的。所以货少没业务，你的收入就会很少。工资少了你就做不下去了。这也是导致物流公司老是缺司机的原因。
据我的体会，基本就这几条，有想到物流工作的司机朋友可以参考一下。当然也并不是说物流司机就不能干，也有很多的物流司机在物流想干了很多年，每个月的工资也都还可以。在这里啊，我奉劝一句，如果你真想干啊，也要找一个比较有实力的物流公园，自己要有耐心，多向老司机学习请教，那么你一定也会干好。
自己有个物流公司，也是全年招聘司机，主要原因大概以下几点
1-司机尤其是货运司机流动性非常大收入水平相对保守。
2-司机属于高风险行业，换工作频道。
3-企业扩大经营，需要备用一部分司机
物流招司机，司机又有车子，公司给他货源，这样公司会减少很多麻烦，虽然是个坑，如果你想挣这个钱，也是自己自愿，对于安全各个方面，公司会减轻很多负担，又何乐而不为？
俗话说好活不招工。如城管，政府社区服务等从来都不招工。那为什么他们不招工呢？因为他们的待遇好，一有需要的工作，工种，他们自己内部职工的亲戚就吸收了。
那为什么现在的物流公司都急招司机呢？原因不言而喻，我总结的原因如下。
1，工作时间长，待遇低。在物流公司开车，多数不会给你付加班费。分配你走哪条路线，前提是你完成任务付你薪水。每月工资5000左右。还要看你开什么车，走哪条线？同在一个公司上班，工资区别很大，但总体上下都不高，另外，因为等待货物或者车子坏在半路，哪怕半夜收工，你也没有加班费，公司食堂的伙食只能用勉强充饥来形容，节假日补助和年终奖，别的公司可能有，但至少司机没有。
2，车况参差不齐，安全问题严重，一个稍微上规模的物流公司，长短线车子从一吨小货车到货柜长挂车，有几十台车。这些车子因为劳动强度大，磨损高，所以老化的很快，物流公司大多有自己的维修车间，几个维修人员的工资也不高，这就难免有人消极怠工，除了刹车片，气泵，油泵等等，这些必须要修理的，那些小问题的话，无论维修员公司和司机都比较淡漠，存在隐患。
3，限时必达。有很多货主都是要求在固定的时间内交货的。所以物流公司的司机要全力以赴的开车。
4，在物流公司开车的司机，有时还要帮助装货卸货。
5，要求过严。短途要求你多拉快跑，长途要求你开车时间长。
6，证件要求过高。很多司机都是有B证，或者是C证，但是现在很多物流公司都要求司机有A2证。很多司机都没有这个驾驶证。因为这个驾驶证办理需要很多钱
很多司机都不愿意在物流公司开车，所以现在很多物流公司都急招司机。
物流公司业务红火，但工资不尽人意！要自已有车，还不于个人跑运输！
物流公司应该有车队，临时组建起来的物流公司不可靠，肯定司机也难招！
长年跑物流？只有二公婆开一台车才能跑！基本一个月四十五天都在车？只有装卸货几个钟停留？其余时间都在高速路上太辛苦！
二、女老板急招小车司机
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三、泰安招聘轿车司机的单位有哪些
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24.泰安经贸有限公司招聘高级轿车司机1名，C证，男女不限，两年以上驾龄，月资1600-2800元。
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26.泰安太阳能厂招聘司机1名，货车，Β证，有上岗证最好，两年驾龄以上，月资1800-2300元。
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