自动驾驶

2023年底，英伟达传言在上海办公室召开了中国区全员大会，主持者是一张华人面孔——新任汽车事业副总裁吴新宙。在加入英伟达前，吴新宙更为人熟知的身份是小鹏自动驾驶副总裁，凭借自动驾驶系统的研发，在小鹏一战成名。吴新宙跳槽后，英伟达陆续从小鹏自动驾驶团队挖走多人，不久前又挖走了百度Apollo团队技术负

马斯克，最近比较烦——不是「梦见和饭岛爱一起晚餐……遍寻不着那蓝色的小药丸」的那种烦，而是「跌跌不休，时不我与的哀愁」的愁云惨淡。让他烦的，与其说是特斯拉股价的萎靡不振，不如说是困境背后的困境。纵观人类科技发展史，几乎每次技术革命，都会带来科技企业的K型分化和版图重构。「AI的iPhone时刻」到来

4月7日，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司（下称“安滴科技”）获批工商执照。安滴科技是双方为打造无人驾驶出租车（Robotaxi）成立的合资公司。此次获批工商牌照意味着合资公司将可进行正式营运。官方表示，安滴科技将基于双方优势，深度融合新能源整车制造经验和自动驾驶技术，

终于来了。投资界-天天IPO获悉，智能驾驶计算方案提供商地平线已向港交所递交招股书，高盛、 摩根士丹利和中信建投国际担任联席保荐人。至此，今年港股最大IPO出现了。地平线背后，是一位低调的掌舵者——余凯。75后，本硕毕业于南京大学，后在慕尼黑大学读博，余凯职业生涯历经多家巨头，最终选择在2015年离

自动驾驶赛道超级独角兽终于要IPO了。3月26日，智能驾驶科技服务商地平线向港交所递交上市申请，正式启动港股IPO，高盛、 摩根士丹利和中信建投国际担任联席保荐人。而最近几年，已经多次传出地平线要上市的消息。早在2021年6月，有消息称地平线将赴美上市，2022年8月，又有消息称地平线在考虑港股IP

5G云代驾创业，在美国玩不转。最新消息，专做云代驾的自动驾驶初创公司Phantom Auto，官宣停止运营。估值一度高达5.25亿美元（约38亿元），与1/3美国物流公司有合作关系，但现在，只能无奈正式遣散旗下100多位员工。公司开不下去的原因很直接——没钱了。公司CEO官宣关门Phantom联合创

过去几年，以特斯拉CEO马斯克为代表，全球多家汽车厂商高管把自家的辅助驾驶技术（ADAS）说得神乎其神，然而，现实当中的事故和事故隐患此起彼伏，并且出现了多起大规模汽车召回事件。这些让人们看得越来越清楚，ADAS技术还不成熟，有很多问题需要解决。3月12日，美国公路安全保险协会（IIHS）发布的最新

今年春节假期最后一天，李彦宏发了一条在旧金山体验Waymo的朋友圈。体验完没多久，国内就传来了萝卜快跑驶过武汉杨泗港长江大桥及白沙洲大桥的消息。几乎无缝衔接的两件事，很难不让人怀疑李彦宏这条朋友圈的公关嫌疑，甚至还有些秀肌肉的意味隐藏其中。2023年下半年，Waymo和通用旗下Cruise的无人出租

“全球自动驾驶第 一股”图森未来在今年1月正式宣布退市。基于图森未来业绩长期遇阻，这一消息在多数人意料之中。本质来说，退市更多是融资渠道的变化，以及冻结美国业务，公司技术研发和业务推进不受影响。但在正式退市后十余天，消息进一步恶化。1月29日，图森未来收到美国南加州法庭下达的临时限制令，要求公司停止

*个吃AI螃蟹的百度，终于尝出了味儿。2023年，同为搜索巨头的谷歌和百度，面对颠覆者ChatGPT的反应截然不同。从召回两位隐世许久的创始人，到马不停蹄推出竞品Bard，谷歌内部上下透露出些许恐慌；相较之下，百度对外的表现更多是兴奋，很快把OKR调整为“引领搜索体验到时代变革”，并推出文心一言等相

去年年底，雷军为小米的*汽车SU7举行了一场声势浩大的发布会，随着新车的亮相，小米交出了造车1000天之后的首份答卷，揭晓了很多造车内幕，但也留下了诸如最终定价、上市时间、外观造型等悬念与争议。围绕着这些悬念与争议，小米汽车在还没有上市的背景下，营销话题层出不穷，不光引来米粉们的夸赞，路人们的劝谏，