小轿车跑腿送货的软件(私家车跑闪送月入过万?)

在过去的一年里,同城快递继续保持快速增长。国家邮政局1月14日公布的数据显示,2020年,我国同城快递业务量累计完成121.7亿件,同比增长10.2%。在疫情的特殊背景下,同城递送市场也产生了一些新变化,国内同城即时递送平台闪送的最新数据显示,北京地区2020年注册闪送员数量突破10万,其中有近10%的闪送员选择用汽车递送,较2019年同期上涨30.2%。

2020年初,随着疫情来袭,旅游、餐饮等行业暂时停摆,不少待工人员选择成为兼职“跑腿小哥”,以一种灵活的方式增加收入。闪送发布的数据显示,去年北京地区的闪送员数量突破了10万,其中,不少私家车主、网约车司机等社会力量加入平台,成为同城递送行业的“新军”。

“如果工作时间弹性,不用坐班,完全可以把自己的车用来跑闪送。我最初跑闪送,就是觉得在3月那会,可以有一个增加收入的机会。”北京汽车运力闪送员王昊告诉记者,自己原本是某公司的职员,但2020年初受疫情影响,所在公司业务暂停,他的收入也受到了一定影响。王昊最初考虑过跑网约车,但又觉得疫情期间开车载陌生人有交叉感染的风险。看到闪送在招募闪送员,他觉得送物品是一个轻松的工作,于是便多了一个新的身份标签——闪送员。

小轿车跑腿送货的软件(私家车跑闪送月入过万?)-第1张图片

王昊在取件过程中

现在,王昊依旧每天都用8个小时左右的时间跑闪送,每周末休息一天陪家人休闲娱乐。“和那些骑摩托车电动车的兄弟不同,我基本都跑超远距离的订单,就像今早这第一单,从安立路送到房山,这单我就可以赚128块钱,这样一天下来,我跑五六单就可以赚500多块钱。”他说,时间长了,自己不仅对路况熟悉了,对很多小区、写字楼也很熟悉,“在北京一些近郊地区的住宅区,我接单后就可以很快知道这个社区可不可以进车,需不需要向社区提前报备;办公楼是不是有地下停车场,哪里方便取件。”

像这样的汽车闪送员正在持续增加。据闪送平台统计,2020年3月至5月北京地区注册的汽车运力闪送员有明显增加,有约300名司机加入,其中多数师傅来自于私家车主、网约车和代驾平台。去年全年,汽车闪送员月均收入在10000元以上。

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