地铁可以说是房价的直接催化剂，广佛线自2010开通十年间，沿线临广楼盘房价已从最初的不到8000元/㎡的均价一路飙升至如今突破奔5万/㎡……
而佛山第二轮地铁获批，也成为了很多人想要抢占房价洼地的希望，
据了解，佛山今年计划开工建设四号线一期、十一号线、二号线二期等3个项目。原定于6月底开工的四号线一期暂时还没动静，而十一号线最近也遇到新的障碍，这是怎么回事？
佛山地铁11号线广州段走向引争议？
传广钢新城20万业主齐反对
据广钢新城生活圈7月31日发布消息，中铁二院工程集团组织举行《佛山市轨道交通11号线工程广州段公众参与座谈会》，座谈会参与方主要有广州地铁代表，佛山铁投代表，中铁二院代表，以及广钢新城部分楼盘的业主代表。
其中部分业主代表认为该线路规划穿过广钢，但并没有在广钢设置站点，同时会对广钢楼盘的居住环境造成噪音等不良影响，提议修改具体线路。
座谈会现场信息（来源：广钢新城生活圈）
据现场消息，佛山地铁11号线广州段线路长约4公里，采用地下铺设方式，设2座车站，线路出佛山三山新城站后下穿三支香水道，沿玉兰路向北铺设，在玉兰路和荷景路交叉口北侧设广钢新城站（与G10换乘），出站后线路下穿G10号线广钢新城车辆段，在拐入规划广钢公园绿带内铺设，在芳村大道南和绿带相交位置设鹤洞东站（与G11号线换乘）。根据广佛两市政府确定的互联互通线路实施原则，佛山11号线广州段由广州地铁集团负责建设。
广钢业主们认为，目前佛山地铁11号的规划设计严重不合理，未考虑大型密集高层居住区的民生问题，严重侵犯群众利益，强烈要求佛山地铁11号规划设计尽量避免经过居民区，还是按原计划从市政路下面通行。
佛山地铁11号线为何绕道广钢新城？
而近日，佛山市轨道交通局针对网友关于佛山地铁11号线广州段走向的提问作出回应：
目前佛山市轨道交通局正积极会同广州相关部门开展佛山市城市轨道交通11号线的工程可行性研究等前期工作，形成现阶段线站位方案成果；
关于市民提出的问题，佛山市轨道交通局将会同广州市相关部门组织项目业主和设计单位进一步深入研究，在符合技术标准的前提下尽可能优化项目方案，回应沿线居民的关切，尽量降低地铁建设对周边的影响。
佛山市轨道交通局答复情况（来源：佛山政府）
但针对这些解释，来自金茂某项目的一位业主直指问题的核心，就算是地铁施工有99%的安全系数，但是1%的风险，对于业主个体来说，就是100%的不安全。
有业主甚至指出，现行规划，北侧隧道距离建筑最近只有几米。这么近的距离，何来安全？
业主：为何改道
是否为最合理路线？
有业主找到广钢新城楼盘卖楼时的宣传资料和百度上佛山地铁11号线的规划设计图，原先都是直接从广钢新城直接到鹤洞东，然而新的规划设计方案竟然改道了从广钢新城里面绕道。
原佛山11号线规划图
佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）城市轨道交通建设规划方案示意图也显示，佛山地铁11号线不是穿过广钢公园的，是从芳村大道那里走的。
在广钢业主看来，为什么好好的直线不走，非要兜个圈子从广钢新城里面绕个弯子呢？
变动后的规划方案，从广钢新城里面兜个弯子，却危害十分巨大。
懂得一些地质原理的广钢业主说，因为地下水是流动的，地铁施工抽走了一部分地下水，就会造成楼栋下的地下水流失，时间久了沉降会慢慢超过设计时的范围，就会造成墙面裂缝。
南洲名苑部分楼体开裂严重
在座谈会上，就有一个金茂府的业主，又是南洲名苑的业主现身说法，他在南洲名苑有一套房，因为地铁施工造成开裂等问题非常严重。南平阁、南望阁墙体就出多处开裂的情况。
有媒体去现场报道称，南洲名苑小区内13栋居民楼首层墙体出现开裂，近日裂缝扩大，最宽处可放两根手指。海珠区房屋安全鉴定所技术人员到现场检查后称，由于地基土局部下沉引发，但房屋主体承重结构目前未见异常和损坏，房屋可继续使用。
佛山地铁11号线介绍
据相关消息，佛山地铁11号线主要经过的三山港口路（魁奇路、长江路、三山大道）沿线正在开展岩谷勘察工程，施工期限为今年4-7月。
占道施工公示牌（来源：网络）
早在今年2月，《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）》已获得国家发改委正式批复。
根据佛山发布2月1日官方消息，佛山将加快推进新一轮地铁项目建设工作，力争4号线一期、11号线、2号线二期等3个地铁项目2021年内全部动工建设。自2021年第二季度起，力争每季度开工一条新线。
佛山地铁11号线起于容奇渡口站，途径顺德、三山新城、广钢新城等广佛核心区域，止于鹤洞东站，全长36.3公里，最高设计速度100公里/小时。
佛山地铁11号线线路图（来源：佛山发布）
该线路堪称广佛同城的大动脉，作为广佛都市圈中部重要缝合线，串联佛山三龙湾高端创新集聚区以及广州广钢新城等核心区域，促进广佛“1+4”高质量融合发展试验区建设！
文章整理至：地产大咖荟、湾区城市观察
