最近这一年多以来新能源汽车火到不能再火，但是随之而来的对于电动车的质疑也不断，而且一堆车主还给电动车起了个电动爹的外号，那么到底为什么叫电动车这个外号呢？这篇文章就简单跟大家聊一聊。
首先这个外号其实不是外人嘲笑新能源汽车，恰恰都是新能源车主自己这么说电动车，这里面的辛酸估计电动车车主们估计是体验非常深刻的。
其次，其实大家对于新能源汽车最大的问题就是续航，现在很多新能源汽车宣称的续航已经能够达到700公里以上了，按道理来说应该是没有什么里程焦虑了，但其实这个续航是有很大的水分的。最为简单的一条，如果是一部燃油车，冬天开空调的暖风，基本都是发动机的热量带来的，等于这个热风是免费的。
可是对于新能源汽车来说，想要冬天开暖风，那简直是噩梦一样的事情。首先就是电动车开暖风是需要用电把空气加热的，而且到了冬天低温会导致电池的储量普遍下降，本就不高的续航再降一截的同时还要再烧电取暖，这个里程焦虑着实是非常的痛苦。
还有就是虽然现在各种充电桩已经铺开建设了，但是相对于五分钟就能加满的加油站来说，服务电动车的基础设施还是非常的不足的，以至于到了各种节假日总会出现景区新能源充电桩爆满的新闻！
最后结合以上几点，可以看得出，电动车之所以被车主叫电动爹，是因为有太多需要注意的地方，不是车伺候人反而成了人伺候车，所以才会引起车主的不满意给起了这么一个外号。
新能源汽车当然是无可置疑的未来，但是现在距离燃油车的通用性和方便性依然有很大的差距，新能源汽车距离真正成为一个不让人操心的工具，还差一场电池革命，不论这场电池进步是超级充电还是超级能蓄电，都能将新能源的水平提到远远超过燃油车！
