2022年热门生意(2022年热门生意网上做)

2022年热门生意,2022年热门生意网上做

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  • 坐标西安2021年疫情后2022年春节过后大家为啥不消费了
  • 2022年什么生意好做又赚钱有推荐的项目吗
  • 汽车租赁汽车租赁行业的前景如何以后该何去何从
  • 一、坐标西安2021年疫情后2022年春节过后大家为啥不消费了

    大多数人开始理性消费,不随意花费!

    卖菜的老张夫妻本来在家里休息,一般正月间生意不好做,大概都因为过年给孩子们包红包,或者是过节所花的费用,把钱都花的差不多了。

    想的正月十五再怎么说也是年的结束,肯定要大消费一把,于是夫妻两人跑到批发市场发了2000块钱的蔬菜。14号,15号这两天,连本代利一共销售了四百多元。

    两口子跟同行聊起来,疫情过后,人人喊穷,买菜也是买一点,可不是大兜,小兜那么装了,只装一点点,说够吃一顿就好。

    甚至还有老人们说现在的年没什么意思,平时都是吃好的,过年的时候,小贩们涨价,我们少买点吃,孩子们零食管饱,饭吃不了多少。

    还说正月15不需要买蔬菜了,在家里煮点元宵,煮点汤圆就够了。

    总之,现在的人学会了理性消费,往年都是亲戚互相串门,家里基本上都买了很多蔬菜,预备招待客人用。

    因疫情的原因,大家基本上都不留客了,所以也就不需要大量消费了。

    另外一点,现在大家对年看的也比较淡了。


    谢邀,我是漫谈长安,我有靠谱的答案!

    为什么春节过后大家不怎么消费了?原因很复杂,但值得每个人思考!

    大致原因为三个,我们一个个地来看!

    宏观经济层面:

    1月末,广义货币(M2)余额243.1万亿元,同比增长9.8%,增速分别比上月末和上年同期高0.8个和0.4个百分点。

    1月末,狭义货币(M1)余额61.39万亿元,同比下降了1.9%。

    以上的数据看起来有些难懂,我简单做个解释。M2可以简单理解为全社会所有的钱,M1可以简单理解为全社会所有的活钱。

    M1增长的越快,说明大家消费意愿越强。M2增长越快,说明社会总财富增加的越快。正常的经济发展,是M1和M2同步增长。如果M1和M2不同步,那么就意味着经济发展出现了问题。

    从上面的数据可以简单看出,社会上的钱是越来越多了,但能使用的活钱却越来越少了。这说明了一个问题。

    社会上的钱多了,意味着货币的供应量增加了。但却没有刺激到消费。那多出来的钱干嘛呢?要么在银行间空转,要么就会进入一些领域投机,比如房地产、股市等。引发部分商品或者领域的通货膨胀。但这样会进一步降低大众对消费的信心,从而引发企业裁员、缩减规模等行为,从而让经济进入通胀和通缩并存的恶性循环中。

    以上宏观数据印证了目前大众不愿意消费的事实。

    个人消费心理层面

    现在的年轻一代和过去70、60后的消费观念和理财观念都有很大不同。60、70后大多不愿意进行信贷消费,总是量入为出。而理财方面也更倾向于保本的固收投资类产品。

    这种消费和理财观念能够很好地抵御未知的风险,对宏观经济的变化不敏感。但对于社会总体消费的增长不利。

    而现在的年轻一代更偏向于信贷消费,不仅买房买车是靠贷款,甚至买件衣服、手机都喜欢用分期付款来完成。

    据报道说,现在的90后年轻人,人均负债高达12万之多。

    而这样的信贷消费模式,在经济高速发展的时期是没有任何问题的。而一旦宏观经济有风吹草动,瞬间就会受到影响。

    而随着这两年我国经济增速的降低,现在年轻一代的信贷消费模式就显得很脆弱。也正是因为如此,直接反应到了现实中,大众消费的意愿降低了。

    疫情影响层面

    从前年到今年,西安在多次疫情的洗礼下,经济发展的速度慢了下来。尤其是去年12月的疫情,长达一个多月的全市封闭管理,估计大家现在还记忆犹新。

    在这样的情况下,除了国有企业和事业单位外,民营企业的状况或多或少都受到了影响。反应在现实中就是裁员、降薪等等。

    比如我身边从事旅游行业的朋友,这两年不仅没有年终奖,甚至连工资都降了不少。再比如还有一个创办教育机构的朋友,因为疫情和双减,公司已经面临倒闭了。

    面对这样一个现实,谁又能放开来消费呢?

    总结一下:

    从不消费的现实中,我们应该思考一个问题,作为个人接下来应该怎么办?

    说说我的认知, 少动多看! 要有现金!开源节流!

    就是不管你是上班族还是创业者,在做决定准备跳槽或者投入新项目的时候,先不要盲从。而是应该多了解多学习。

    尽可能地多搜集相关信息,争取把握最大的时候再行动。

    不管是作为个人还是家庭,一定要保有一定的现金。这个现金不是纸钞,是马上能动用的钱。这对于应对突发情况和机遇是非常必要的。

    最后就是改变以往的消费方式,尽可能节约开支。同时能开发副业尽量开发副业,让自己的收入变得更多。只有更多的赚钱方式,才能在不断变化的经济环境中立于不败之地。


    据我分析和观点,因为疫情影响,当地经济多少都受到一定影响,滞后。大家也因为疫情按下暂停键,由于停工停产这段时间收入也受到一定程度影响,所以鉴于以上几点原因大家消费程度有所下降。


    个人认为有这几种原因,第一因疫情一个月没上班没挣到钱。第二过春节又要花出去好多必须要花的钱。过年上班还没领到工资紧跟着孩子上学又要学费,加上水电费物业费房贷等等开资比较多。第三是通胀物价也上涨不少,钱不好挣还不值钱,所以好多中低收入人群都捂紧了口袋,不敢过度消费了。


    年前疫情一个月,好多人没法正常工作,也就没有了工作收入,有些人可能还有各种贷款,房贷车贷以及其他借款等,每个月都需要去还,没有经济收入,已经是很艰难的在维持生活。在加上春节,每到过节也是一大笔开销,吃喝玩乐走亲访友发压岁钱等,都是一大笔一大笔的开销。节日之后,每个人都很穷,所以开始各种节制消费,非必要的东西不去买,非必要的饭局,也不会去参加。疫情这些年来反反复复,搞得每个人都挺不容易的。生活很难,但还得继续前行。祝愿每个人在2022年,都能得偿所愿,事事顺心。


    原因很简单,大家都缺钱。

    这次疫情对于国企员工来说,影响应该不是很大,对于私企员工来说,影响是巨大的,根据国家统计局的数据,2020年在私企工作的员工,全年平均工资不到5000元,仅为4810元;全国人均月可支配收入更是不足3000元,只有2682元,2021年的数据应该比之前更差。以我本人为例,我在私企工作,平时工资除了家庭正常开销,剩下的也所剩无几,日子过得本来就紧张,又遇到这次疫情,收入是直线下降,一月份到手工资不足千元,正常消费都一再缩减,更别说像买车这样的大额消费了。

    据有关方面统计,我国居民负债人群达到六成,除去老人和未成年人,负债比例还会进一步提高,加之近几年经济下行,很多家庭收入都不同程度受到影响,甚至是失去经济来源,这种情况下,很多家庭会选择捂紧钱袋子,不会像以前一样敞开消费。再有,过去的两个月,相信很多家庭更清楚了储蓄的意义。多数人手上可支配资金不足,加之收入减少,消费水平降低是必然的。本来计划买车或者换车的家庭也会因此缓买或者暂时不买。

    今年多数家庭都缺钱,对于一些像房子、车子之类的大额消费肯定会进一步缩水。


    2021年西安疫情后2022 年春节过节后大家为啥不消费了?

    本人坐标三桥街道东凹里,疫情整整封了一个月,在家里没有一分钱收入但是房租水电费房东不会推后要,只会提前收,一家三口住在房间里没有吃的,把家里能吃的都扒拉出来了,尤其是两岁的宝宝清水煮挂面都吃的很香,疫情结束后买了肉和菜,水果零食,像八百年没见过一样,可以二而知家里两三个大点的孩子有多艰苦,后来从小区群里能买点菜了,买的菜很贵,而且质量不怎么样。

    我们疫情结束23号才能下楼活动,旁边的欣桥市场都不让散户进,只有批发商才能进,重点是小门被封,大门太远,所以买够吃的家里蹲吧西安被居家隔离门口贴了封条的人疯了似的买米面油,买到某平台没店敢做代收点,然后就过年了,吃的差点买不来的感觉哪有时间再去消费其他的。

    这次疫情结束后,我才知道存点钱是多么的有安全感,所以2022年我也不乱消费了,努力存钱。

    我们小区老村到正月十五人还住不进去,村子被封着,里面的好多车都出不来,有人的车是跑滴滴,出租的,不挣钱还要出钱,有人货车在里面,车上还有货,各种艰难,哪有能力消费。


    其实不光是西安,全国都是一样,疫情让人明白了很多,也看懂了很多,多存钱避免不必要的投资开销的思想,有一个健康的身体平平安安,在人们心里已经扎根了。


    为啥?

    因为 没钱了呀

    没钱了自然不消费了。

    没钱可不是我随口说的, 看下国家统计局数据 吧:

    全国居民人均可支配收入,数据来源国家统计局

    因为2021年才过,数据还没出来,但根据各省预公布的数据来看,应该要比2020年的增速要好得多,毕竟21年的疫情影响远没有20年大。

    从上图中我们可以明显地看到,2020年人均可支配收入的 增速下来了
    ,同比增长2.1%,而往年都是同比增长5%以上。这显然跟经济增速放缓以及疫情影响有关。

    21年虽然比20年状况要好,但也只是相对的。

    即便是没受到疫情的正面冲击,很多行业都受到了影响。

    更不要说 西安 这种直接受到疫情冲击的城市。

    同样是疫情爆发,不同的城市影响还不大一样。

    在这点上,西安的影响尤其大。

    因为西安是个 旅游城市 ,旅游业占GDP的比重在 15%-20% 之间。

    这个比重算是很大了,而疫情影响会导致旅游业彻底歇菜, 进而影响居民整体收入

    而且这个影响是有持续性的,不是疫情一结束马上就能恢复的。

    至于题主所在的汽车销售行业,因为不是 刚需 ,所以生意就更冷淡了。

    啥是刚需?吃饭,看病这种人活着就离不开的项目就是刚需!

    至于车?

    有钱,我可以买个车或者换个车,甚至换个好一点的车。

    没钱,那我依然可以挤地铁,乘公交。换车?我这车又没报废,没钱瞎折腾个啥?

    不是刚需的,都可以砍掉,活着是第一要务!

    另外提一嘴,消费需求不足会连带着生产端的日子也不好过,继而影响整个经济的增速。

    就比如题主所面临的问题:

    没人买车,卖车的就挣不到钱。

    挣不到钱就继续缩减开支,消费更加起不来。

    消费起不来,车企日子就不好过。

    车企日子不好过,车企员工收入就下降。

    车企员工收入下降,消费进一步萎缩……

    恶性循环。

    所以,要经济恢复良性增长,提振消费也是重要的一环,但是难度还是很大的。

    这两年大家日子都不好过,未来这种状态还要持续多久也不好说。

    家庭财务这块还是要做点防御配置,合理规划,共度难关。

    好了,今天的分享就到这里。

    我是申万宏源证券投资顾问小沈。

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    都是2021年底疫情反复闹的。

    去年年底的时候,因为疫情把上千万人口的大城市西安封闭了一个多月。在西安封闭以后的时间里,我侄女的情况还算好的 ,她在家里用电脑远程办公
    ,工资是没有影响的。而我女儿因为工作环境就没有那么幸运了 。在家里待了一个多月时间
    没有一分钱的收入。和我女儿一样的人不在少数。这些年轻人也没有多少积蓄,没有收入可正常开销如房子租金、水电费和一些分期的贷款都一分不能少。这些都是对年后反弹式消费有所影响的。

    2020年初的那场疫情,让一部分提前消费和有分期买车和买房的年轻人有了很大的压力,也让他们对以前的消费观念就有了些变化了。
    从以前媒体提倡的提前消费开始到有计划消费的过度。购买一些必用品的,而一些可有可无,买回来一年用一两次的,尽量就不买。只有自己账户上有钱才是王道。

    这些都是小环境下我们的的确确感受到的。还有大环境下我们国家的疫情全面控制住了,而外面的国家疫情没结束,使我们国家的以出口为主的企业的销售断崖式下跌,和这些企业有直接和简接关联的企业都受到影响。让我们感觉这两年的收入不是太好,这也是影响年后反弹消费的一种因素。

    这些问题都是很复杂很系统的,我们知道和理解的只是冰山一角。

    等疫情结束了,一切都会回到正轨,那时都会好的。

    二、2022年什么生意好做又赚钱有推荐的项目吗

    推荐做酒水生意如果你有一定的渠道和资源,或者你自己平时用酒量就比较大的话,建议做酒水生意!从产品本身来说,高度酒基本没有保质期一说,越存越香,越存反而价值越高,特别是一些有收藏价值的白酒,年份越久增值越高!从市场来说,白酒的市场规模近万亿,无论婚嫁、聚会、宴请等桌上总是会备上酒水,消费场景非常多,其中的利润空间也比较大。从产品属性来讲,白酒属于快消品,喝完之后,还会再次消费,也不会像其他产品(比如电器、家具等物品需要售后服务)所以综上所述,在现在做什么生意,都比较困难的情况下,做酒水生意确实是一件相对不错的选择!

    三、汽车租赁汽车租赁行业的前景如何以后该何去何从

    汽车租赁行业的前景如何 以后该何去何从 。
    同行业的你们怎么样呢 汽车租赁公司的车辆必须是营运手续的车辆,这样才能合法获取因业务而产生的收益。
    如果不是拿营运手续的车辆开展业务所获取的收益即为非法收益;尽管国内汽车租赁业正处于起步阶段,但却有巨大的发展潜力。
    随着居民对汽车消费的越来越强烈愿望和汽车租赁业良好的外部发展环境,都已经表明了中国的汽车租赁市场有着巨大的发展潜力。

    目前我国的汽车保有量约为1.72亿辆,而拥有驾驶执照的居民已经超过3.2亿人,超过1亿人是有驾驶执照而无车可开,在目前的汽车消费环境下,汽车租赁将是其中绝大多数人的首选。
    据前瞻产业研究院发布的《汽车租赁行业发展与企业竞争力提升策略分析报告》数据显示,2016年,中国汽车租赁市场规模达586亿元,同比增长16.7%,按照当前发展势头,估计2017-2022年,汽车租赁行业的市场规模的年增长速度在20%左右。
    预计到2022年,我国汽车租赁行业的收入将超过1500亿元人民币。

    不过,经过多年成长,我国汽车租赁市场依旧充斥着包括企业融资困难、车辆更新慢、承租成本较高、行业利润低、管理不到位、政策法规不完善等各种各样的问题,整体成熟度还不够。据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车美容行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示,
    随着汽车产业的高速发展,轿车日渐进入百姓家,驾车族追求猎奇、时尚的消费心理,加速了汽车美容业的发展。
    目前,汽车美容装潢已成为汽车后市场服务链中越来越大的诱人“蛋糕”,相比其他传统式行业,其所创造的高额利润已成为新的财富直通车。

    调查表明,我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。
    据专家估算,一部价值10万元左右的车一般要用10年,按每年行程2-3万公里计算,每年的养护费用在4000元以上,其中高档车的有关费用还会更高。

    汽车美容不仅是服务行业的朝阳产业,而且也是渴望勤劳致富者的黄金产业。
    庞大的汽车市场造就了汽车美容行业的火爆和高额利润,目前我国汽车美容行业常出现美容装潢人才“有价无市”的局面,工资年薪10万不再是梦想。

    专业人才紧缺批量培养解难题
    与汽车美容市场潜力巨大相对应的是,汽车美容养护行业现状的不尽人意。
    行业内缺乏专业人才,绝大多数企业“先天性”缺乏技术保障,汽车美容专业人才紧缺,批量培养是必行的解决之道。

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