武汉轨道交通7号线北延线为武汉市轨道交通第四期建设规划线路，工程起自黄陂广场站，终点为7号线一期工程园博园北站(不含)，目前轨道交通7号线北延线工程建设进展顺利，6站主体结构已完工，其他站点正在进行主体结构及区间盾构、桥梁施工。
武汉7号线什么时候开通?
根据武汉市第十五届人民代表大会第一次会议作出的政府工作报告信息，2022年武汉将计划开通前川线一期(具体以后续实际公布为准)。
武汉7号线路最新消息
2022年1月最新消息：前川线9座车站主体结构已完工，2座车站正在进行主体结构施工;7个高架区间正在进行上部结构施工;共15个单线盾构区间，其中4个已贯通，11个区间正在掘进
前川线北车基地站主体结构顺利封顶 BIM建模实现地铁可视化建设。北车基地站位于京九街西侧，为路中高架三层岛式站台车站，钢筋混凝土框架结构，车站由主体、附属用房区、天桥及4个出入口组成。车站主体长153.0m，站台宽12.6m，主体总宽22.4m。前川线从7号线园博园北站接入，止于黄陂广场站，全长36.44公里，采用地下站与高架站相结合方式，设车站11座。截至目前，前川线9座车站主体结构已完工，2座车站正在进行主体结构施工;7个高架区间正在进行上部结构施工;共15个单线盾构区间，其中4个已贯通，11个区间正在掘进。
武汉7号线建设规划
7 号线北延线(前 川线)工程线路起于黄陂前川的黄陂广场，经由黄陂大道、双凤大道、川龙大道，盘龙 大道、环湖中路等城市主干道，主要串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示 范区、盘龙城、东西湖区等重点发展地区，是武汉市重要的客运走廊之一。7 号线北延线(前川线)工程本线于 2020 年开工建设，2023 年建成，总工期 44 个月。工程总投资估算约 175.52 亿元。
