9月16日，青岛城投集团与南山控股举行青岛航空股份有限公司战略重组交接仪式。青岛航空从全资民营航空企业正式转型为全资国有企业，开启了发展新征程。青岛市国资委、民航青岛监管局、青岛城投集团以及南山控股有关领导出席仪式。
此次战略重组是青岛城投集团承接青岛市委市政府战略，凝聚青岛市民热烈期盼的重要举措，对于促进青岛航空自身发展和推进实现青岛地区的航空事业焕发新活力具有重要意义。与此同时，这也开启了青岛城投集团与南山控股战略合作的新篇章，成为双方共同为胶东半岛城市群发展做出贡献的重要一步。
下一步，城投集团将按照青岛市委市政府的部署要求，坚持平台思维，强化市场逻辑，运用资本力量和创投手段，为青岛航空发展赋能。
一是体制机制赋能。发挥国有企业党建引领的体制优势，强化“管资本”理念，为青岛航空发展创造灵活的市场化机制，实现资本和产业的深度融合。同时，以制度化、规范化、市场化、国际化为原则，借鉴学习国内外先进航司经验，认真编制符合青岛航空特点的战略发展规划，稳步推进各项改革举措，并积极探索混合所有制改革新路径。
二是产业园区赋能。以青岛航空为龙头，在胶州临空经济区打造集航空运输、培训教育、航空维修、航空餐食、地勤服务、空中文化传媒、航空金融等为一体的航空全要素综合产业园区，发挥产城融合的巨大平台优势，整合各类优质资源，吸引上下游产业落地，为青岛航空发展创造优良的市场环境。
三是金融和资本赋能。积极引进业内头部战略合作伙伴，凝聚城投集团金融和资本运作优势、专业技术优势等各类优势，多措并举，推动青岛航空健康、快速、稳定发展，力争3-5年的时间具备上市条件。用一流的效率、一流的管理、一流的业绩，构建起“立足青岛、面向东北亚、辐射国内、连接东南亚”的区域枢纽航线网络，使青岛航空成为青岛对外开放的又一张亮丽名片。
新闻多一点
青岛航空于2013年6月6日获得中国民用航空局批准筹建，2014年4月26日实现首航。
发展至今，青岛航空机队规模达26架，累计安全飞行超过23万小时，未发生公司责任原因的事故征候，安全指标在行业名列前茅；航线拓展到70余条国内航线和20余条国际航线；运营资产规模由创立时不足十亿，增长到超过130亿，成为山东省服务名牌企业。特别是在党和国家倡导疫情防控与经济发展两手抓的后疫情时代下，青岛航空主动践行社会责任，在做好疫情防控的基础上积极助力企业复工复产，先后执行青岛-民丹岛、首尔-青岛等复工包机航班，保障防疫物资运输，为地方经济复苏提供了优质的航空运输服务。
（大众日报客户端记者 戚加绚 报道）
