12月31日12时，汶马高速实现通车，其中，狮子坪隧道段双向应急通行。汶马高速公路于2015年6月全面开开工，全长172公里，起于汶川县城以南，与映汶高速相接，止于马尔康市城区以东。主线设置桥梁52公里/121座（特大桥11座），隧道96公里/32座（特长隧道12座）桥隧比86.5%。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时。
项目位于四川盆地向青藏高原过渡的边缘地带，穿越多条地震断裂带，地质灾害频发，线路沿国道317展布于阿坝州高山峡谷中施工条件艰苦，工程量巨大，参建人员上万人。
汶马高速的通车结束了阿坝州州府马尔康与成都不通高速公路的历史，加速了3.5小时经济圈，较建成前时间缩短近一半。实现了全省21个市（州）政府所在地全部通高速公路。
△桃坪互通
△理县互通
△克枯大桥
△汶川隧道
汶马高速通行攻略：
正常试通行路段通行方案
汶川收费站—古尔沟东收费站段双向通行，米亚罗收费站—马尔康东收费站段双向通行。古尔沟东收费站至古尔沟西收费站3.2公里已建成，因收费入网问题，暂不开放。
应急通行路段通行方案
古尔沟西收费站—米亚罗收费站段，为应急通行路段。
汶川—马尔康方向，在汶马高速古尔沟东收费站出站，经国道317线在古尔沟西收费站进站前往马尔康方向。
马尔康—汶川方向，在汶马高速马尔康东收费站进站，沿汶马高速至古尔沟西收费站出站，经国道317线在古尔沟东收费站进站。
应急路段通行时间
2020年12月31日12时—2021年1月31日24时。
每日8时—19时为应急通行时间，每日19时至次日8时为封闭施工时间，禁止一切车辆通行。
重要提示
项目沿线地质、地形情况复杂，山体陡峻，地震烈度高，滑坡、泥石流、崩塌等不良地质发育，运营过程中要进一步加强地质、地灾安全隐患监测。
为确保通行安全，应急通行运行期间部分路段将实行管制通行。具体情况以阿坝州交通运输管理部门颁布的公告为准。
汶马高速项目建设亮点
川藏线上的“彩虹桥”
汶川克枯大桥是汶马高速公路的控制性工程之一，是全国首座预应力钢管混凝土桁梁桥，全长6.43公里，被誉为川藏线上的“彩虹桥”。
鹧鸪山隧道
鹧鸪山隧道是目前全国海拔在3000米以上贯通的最长高速公路隧道，海拔3100米，也是目前建成的全世界最长的高原高瓦斯高速公路隧道，全长8.8千米。
狮子坪特长隧道
狮子坪特长隧道为汶马高速全线控制性工程，属全国涉藏地区及高原高寒最长的高速公路特长隧道，全长13.15公里，围岩以Ⅴ级为主、Ⅳ级为辅，最大埋深1280米，局部浅埋段38米，隧道地质情况极为复杂，存在浅埋偏压、高地应力、大变形、围岩破碎带、涌突水等难题。（总台央视记者 张力 ）
（编辑 路凯丽）
