秦plus—DMi混动，10.68-13万，号称百公里3-4升油耗，3月中下旬上市。车重1.5-1.7吨够结实，不要买卡罗拉，雷凌这种老年车。
≤15万落地轿车有三辆值得作为参考
建议选项：
秦PLUS·DMi传祺GA8迈锐宝XL·550T
这就是15万左右可以落地的最佳选项，特点均符合高性能、低油耗、安全等级高且质量稳定的特点。
其中比亚迪秦PLUS是一辆插电混动轿车，属于新能源车型，购车免征购置税且可以使用绿色号牌；所以综合其10.78-14.78万的指导价而言，综合品质理论上已经超越了同级几乎所有轿车。不过车辆的设计感不可能满足所有消费者的需求，那么剩下的两辆不同风格的轿车也可以作为参考，先看这两台车吧。
商务型·GA8
指导价15.68-17.68万，至尊版22.68万可以直接忽略。终端的平均价格下调在1万元以上，综合优惠可以接近2万元；所以中低配还是可以考虑的，落地价加上车价10%的购置税和车险即可，而车险在多轮费改后已经很低，15万级别的车辆三四千元即可。
GA8的车身尺寸达到了5003*1868*1505，轴距2900mm，这是标准中大型轿车的尺寸，驾乘空间自然会相当充足；外观设计风格偏商务成文，深色系的车辆还是相当有气质的。车身结构的用料也比老款扎实很多，超1.7吨的整备质量印证了热成型钢翻倍使用的说法。
「4B20J1·2.0T」发动机是传祺GA8的亮点，这台机器首先有40.23%的热效率，在直喷涡轮增压机型中是标杆水平；最大功率185kw，最大扭矩390N·m（1750~4000rpm），标准绝不比欧美等旗舰商务轿车差。
此车的最大推重比超140Hp/T，理论上应当是7秒级别的破百水平；不过因变速箱使用了传动效率不高的6AT手自一体，所以极限成绩只能达到8秒左右。油耗低于10L/100km，对于中大型轿车而言这已经是个不错的成绩了；前置前驱的中端豪华品牌选项如林肯、沃尔沃等车也就是这个水平。
运动型·550T
迈锐宝550T指「2.0T&9AT」的版本，指导价19.49-21.99万，实际低配的成交价只是14万级别；落地价格虽然要在16万左右，但是能选2.0T则不建议选择1.5T版本。因为通用的这台LSY·2.0T发动机不仅能让这辆车的破百成绩达到7.0秒，同时还有比较低的耗油量。
因其使用了节油模式气门半开的技术，进气冲程的进气门可以半开，这就等于减少进气喷油量（缩缸）；同时极限节油模式可以关闭2/3气缸，以双缸模式运行则可实现8-9L/100km的油耗。在同级别的合资汽车中，550T·Malibu是性能与油耗的标杆。
基础参数：车身尺寸为4933*1854*1473，轴距2829mm，尺寸等级属于B＋级三厢轿车，驾乘空间也是不错的，只是后排头部空间感受略差，这是溜背造型的运动型轿车的通病。至于迈锐宝在功率扭矩都比传祺GA8低的前提下，能实现更强性能的原因其实并非内燃机的性能如何，而是整备质量只是1.525吨而已。
不过这辆车的同平台车型君威在正面25%偏置碰撞测试中的成绩还是挺好的，最起码A柱没有问题；所以迈锐宝的标准也不会低，综合品质最起码是合资阵营的15万级旗舰了。
混动车·DMi
秦PLUS的价格优势非常突出，由于免征购置税，所以往下能对标8-9万的轿车，往上能对标15-20万级别的所有合资品牌的燃油与混动汽车。这辆车的混动系统非常不错，其ECVT双电机变速箱比较特殊，发电电机的布局与福特与两田的结构不同，驱动电机的功率也要大得多。
内燃机装备的是混动专用阿特金森1.5L，热效率高达43%，没有会损耗扭矩的发电机、压缩机等传统曲轴皮带驱动的泵系，冷却系统有四路（冷启动不循环），同时用了高成本的EGR废气循环利用技术。最重要的是这套系统是以增程式驾驶为主，内燃机基本稳定在最佳热效率的转速区间段发电，所以综合油耗低至4L/100km以内。
特殊用车方式：10.78-12.38万的版本为纯电55km，日常代步用EV模式的成本会更低，每公里开支仅为几分钱，比同级竞品的燃油汽车低十倍以上是没有问题的。
13.38-14.78万的版本纯电续航120km，日常代步驾驶基本用不到混动模式了；使用比亚迪品牌的插电混动汽车，大部分用户每年超300天都是在用电跑，所以用车也基本不会去关注油耗，而是担心长时间不用油“别变质了”。
基础参数：秦PLUS的车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，尺寸标准属于偏小一些的中型三厢轿车，驾乘空间体验良好；外观设计采用了比较前卫的新能源设计风，属于近两年比较流行的风格。
质量方面自然不用担心，DMi的技术原型是DM绿混系统，也就是比亚迪2008年就使用过的技术，只是后期为追求高性能才升级为DM3.0。
车身结构用料也会很扎实，比亚迪是极少数自行建设汽车碰撞试验场的车企，测试项目还有从15%~60%的偏置对撞，标准是相当严格的。所以想要低油耗与高性能兼备就选秦PLUS，虽然是DMi的节油平台但也有短续航7.9s、长续航7.3s的破百性能；反之需要商务轿车就选GA8，偏好合资品牌则选Malibu。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
15万左右落地的轿车，空间大、动力足、稍结实，这就几点的话，我已经勾勒出了几款车，马上就给你推荐一下：
1.2021款 别克 君威552T 精英型
别克在换代之后，也是把车身长度加长到了4904MM，轴距更是达到了2829MM，论尺寸大小和空间的话，现在的君威真的比上一代君威大了不少。但是15万左右的预算的话只能买到最低配，搭载1.5T发动机最大马力169，最大扭矩250N·M，百公里加速9.1秒，动力不是很强，但是也足够家用了，很多家用的紧凑级车百公里加速都是10秒开外的。神车雷克萨斯ES的百公里加速就10多秒，但是也不妨碍它是一款好车。而这款君威无论是从行驶质感，车辆配置还有安全性上来说，都是这一价位的佼佼者，所以我给你推荐的第一款车就是它。
2.2021款 雪佛兰 迈锐宝XL 550T 锐动版
同样的预算，还可以买到2.0T版本的迈锐宝XL，搭载2.0T发动机，最大马力237，最大扭矩350N·M，百公里加速7秒，仅从动力上来说的话，迈锐宝XL可以说是秒杀别克君威，而且车身尺寸也不输君威。但是从行驶质感和内饰来说，迈锐宝XL就要差一点了，而且风噪特别大，如果不介意，更想要动力的话，我则建议你可以重点看看这款车，性价比真的很高，不过后期的保值率就有点低了。但好歹车是买来开的，只要自己用的开心、舒适就可以了。
3.2021款 改款 斯柯达速派 330 舒适版
这款车其实就是大众迈腾换壳，一样的三大件不一样的品牌，其实真的挺划算的。搭载大众2.0T的发动机，最大马力186，最大扭矩320N·M，百公里加速7.9秒，动力也很足了。而且用的大众的双离合变速箱，还有迈腾的底盘行驶质感和加速线性绝对比上面两款车更高级，最主要的是这款车的空间非常大！！！迈腾的空间大是咱们都知道的，而这款斯柯达速派的掀背造型让它的空间比迈腾还要大。所以我觉得这款车你可以看看，就是稍微有点超预算，但我仍然不建议你买1.5T的干式双离合版本，后期修车太恼火。还有如果你要买斯柯达的话，我建议你直接把车开到报废，因为卖车的时候会让你怀疑人生，不过，车真的是很好的一款车。
好了，就先推荐到这里吧，希望我的回答可以帮到你~
吉利星瑞
15万落地的空间大，动力足的轿车，首先推荐雪佛兰迈锐宝XL，15万可以落地中配（有的地方甚至可以落地1.5的顶配），2.0的就有点困难，但是，迈锐宝XL1.5的动力，绝对会给你惊喜，底盘稳，操控性好是它的强项，性价比是它的优点，可以说，它是最具性价比的合资中级轿车，其次，可以考虑吉利新上市的星瑞，错位竞争的车型，非常值得考虑
2.0T的迈锐宝XL
星途今年会出ls，ts轿车版本，不急的话可以等等。
不论是空间、动力、安全性，绝对超过你的想象，对了预算15差不多[灵光一闪]
标致508
汽车三大件：发动机、变速箱、底盘。508的发动机没问题，1.6T足够，油耗你可以查查口碑；变速箱是爱立信的市场上使用很广的AT变速箱8速的；以上两者大家都差不多。
底盘关系车子的转向、稳定、刹车、舒适等，508让人放心。
如果你买车3-5年就要卖，不要选508，它不保值，如果不是，建议选508，保命，关键时刻能有作用，毕竟人的生命没法再来一次。
另外，建议你关注一下甲醛问题，人的一生，在车上的累计时间好几年呢，甲醛不容忽视。
比亚迪秦DM-i，绝对不会后悔
