最省油的轻卡货车排名（中国轻卡省油质量排行榜）

2020年，国内十大轻卡品牌舆情传播整体点评：
在2020年12个月的53周（2019年12月30日-2021年1月3日）里，国内10家轻卡主流品牌的“轻卡第一影响力指数”年度总得分为23136分，同比2019年全年得分增长104.4%。

就各个轻卡品牌传播表现而言，2020年，在疫情影响过后，市场行情大好的形势下，各轻卡品牌不断加大宣传力度，尤其在线上传播方面更加多元化，进一步提升了各自品牌的影响力，且成效显著，助推全年销量达到历史高位的220万辆，有利于2021年冲刺更高的销量目标。
三大阵营成型 江淮/福田/东风引领行业传播
总体而言，在2020年度“轻卡第一影响力排名”总得分中，江淮轻卡稳扎稳打，在12个月中共获得6次月榜第一，最终摘得年度“第一影响力”冠军；福田旗下的轻卡品牌则在全年夺得了5个月榜冠军，斩获年度“第一影响力”亚军；排名年度影响力第三的东风轻卡也曾在3月份夺得月榜第一，尤其当时是在疫情影响最严重的时期取得该成绩，更是难能可贵。
2020年度“轻卡第一影响力”排名第5至第10名的全年得分占比彼此相差幅度不大，排名上升的是传播影响力较强的时代汽车和江铃汽车。

根据第一商用车网的分析观察，2020年，国内轻卡行业的品牌传播已经初步呈现三大阵营之势：第一阵营包括江淮轻卡、福田奥铃、东风轻卡、福田欧马可；第二阵营包括江铃轻卡、时代汽车；第三阵营则包括中国重汽HOWO轻卡、一汽解放轻卡、庆铃轻卡、上汽跃进。

其中，江淮轻卡在2020年度表现突出，这与其积极主动、有系统性的传播策略直接相关。江淮轻卡2020年有影响力的传播事件，包括提出了“轻卡4.0时代”这一全新理念，宣布江淮轻卡已率先迈进4.0时代，接下来相继推出帅铃国六安康160新品、骏铃A8等全新车型。这些传播事件形成了大量文章和稿件，如《听“当家人”解读：江淮轻卡4.0时代如何打赢国六攻坚战》、《4.0时代又一力作 江淮骏铃全新A8即将驰来》和《安康160动力领衔 帅铃全系国六产品即将登场》等被行业媒体广泛传播，使其品牌形象在市场和用户之中愈发稳固。

作为2020年度“轻卡第一影响力”排名中长期居于前三的福田奥铃和福田欧马可，在微信发布数量及阅读量、行业网站发布等方面的传播影响力同样可圈可点。这一年，福田奥铃和福田欧马可有影响力的传播事件，包括福田奥铃推出 “青春三浪”、“小钢炮”和“大力哥”等轻卡新品，欧马可推出超级轻量化产品，欧马可冷链之星消毒冷藏车交付等，均引起行业和用户的高度关注。这些传播活动所形成的多篇头条文章，如《开拓中国“三创”新局面 奥铃青春三浪国六上市暨助力青年创业公益行动开启》、《让快递更快 服务美好生活 奥铃高效快递一体化解决方案广州发布》和《羽量科技 引领变革 欧马可超级轻量化产品上市交付开启城市物流新时代》等获得广泛传播，对福田奥铃和福田欧马可的营销传播以及品牌影响力提升发挥了很大作用。

2020年度，东风轻卡的传播同样获得行业内外诸多关注，尤其在实际新闻传播和行业网站发布方面领先较多。此外，东风轻型车开始在直播上发力，举办了多场集趣味性与专业性于一身的趣味活动，讲述东风轻型车的造车理念和企业信息的同时，增强了用户购买的信心，吸引更多用户进入直播间围观。在此基础上，东风轻卡在品牌营销和传播方面也有所创新和突破。

东风轻卡全年有影响力的事件，包括《订单额超126万！东风轻型车这场直播有多火爆？》、《凯普特星云预售秒没！东风轻型车“好货好价 约惠双11”直播太实在》等，皆是行业的热门事件，抓取了大量话题和眼球。东风轻卡在2020年稳稳占据着国内中高端轻卡市场的第一梯队，品牌影响力与日俱增。
江铃、解放、庆铃传播力度加大 行业影响力增强
2020年，江铃轻卡凭借在微信阅读传播指标中的出色表现，年度“轻卡第一影响力”排名较2019年度上升三位，升至行业第五。全年有影响力的事件，包括《江铃凯锐EV荣获第五届中国新能源物流车挑战赛多项大奖》、《1000辆江铃轻卡交车!江铃汽车与韵达快运强强携手》等，诸多消息频频见诸行业媒体。可以说，江铃轻卡的传播活跃度越来越高。

一汽解放轻卡2020年凭借在微信阅读传播指标中的出色表现，传播影响力不断提升。尤其是解放领途轻卡的正式上市，再次树立行业标杆，或将成为解放轻卡攻坚高端轻卡市场的利器，消息频频见诸行业媒体。

庆铃汽车也不落于后，2020年度其在扩大传播力的同时，还与鑫源集团成立新的合资公司——庆铃鑫源汽车，吸引了全行业的目光。在短短的一个月时间内，双方不仅举办了合资合作签约仪式，还在庆铃鑫源成立后一个月内便召开了产品发布暨首届经销商大会，在行业内外都获得了极大地关注度。

此外，时代汽车、中国重汽HOWO轻卡、上汽跃进等企业的传播力度也在加强，活动内容被行业和社会媒体频繁发布，对于提升企业品牌影响力有很大帮助。
结语
我国轻卡市场发展到今天，以低价抢市场获取利润增长已经很难，用户看重的已不仅是价格本身，而是要获得更多价值和综合体验的提升，这就要求车企在高质量发展的同时，也要更加重视精准传播和价值传播。